I Trysil har kommunestyret nylig vedtatt bygging av ladestasjoner for elbiler i Ljørdalen, etter at det var klart med finansiering fra Raskiftet-fondet og andre eksterne parter. Stemmeresultatet ble 23 mot 2, med Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Høyre, SV og Rødt som fordelaktige stemmer, mens Fremskrittspartiet stemte imot.

Arnfinn Lysgård fra Fremskrittspartiet argumenterte for at det ikke er kommunens ansvar å støtte private elbileiere, ettersom 92 prosent av kommunens bilpark fortsatt bruker fossilt brennstoff. Han kritiserte også kommunens prioriteringer.

Imidlertid svarte Senterpartiets Per Gunnar Stensvaag med å påpeke den økende bruken av elbiler, hvor 96,2 prosent av nye solgte biler nå er elektriske, og spøkte om at Lysgård kanskje sitter i en benzindrevet bil som vil bli en sjeldenhet i fremtiden.

Lysgård svarte med å utfordre Stensvaag og kommunestyret, og stilte spørsmål ved habiliteten til de som allerede eier elbiler hvis de now skal stemme for ladestasjoner.

Ordfører Turid Backe-Viken måtte avbryte Lysgård, men oppfordret til en fokusering på temaet elbilladere. Dan Wiggo Bovollen fra Senterpartiet tok mikrofonen og skapte latter ved å foreslå en debatt om elbilenes miljøvennlighet.

Den nylige rapporten fra Norsk elbilforening viser at elbilandelen i nybilsalget for oktober er på hele 94 prosent. Det er et lite fall fra september, men fortsatt oppmuntrende. Generalsekretær Christina Bu uttaler at høyere salgstall er motiverende og viser at målet om 100 prosent utslippsfritt nybilsalg i 2025 er innen rekkevidde.

For hele året har elbilandelen presset seg opp til 88,8 prosent. Ifølge Elbilforeningen er det i ferd med å skje en betydelig endring i bilkjøpsmønstre, hvilket vil endre hvordan bilmarkedet ser ut i 2025. Det predikeres at de fleste nyinnkjøpte fossilbilene vil være nå små bensinbiler og ladbare hybrider.

2025-målet er støttet av Stortinget for å oppnå at alle nye personbiler og lette varebiler skal være nullutslippskjøretøy. Dette har vært en viktig del av bilavgiftspolitikken i flere år og er gjenstand for politiske forhandlinger. Både dagens regjeringspartier og tidligere regjeringer har uttrykt vilje til å jobbe for dette målet.