Frp-representant Anne Grethe Hauan beskriver den ny vedtatte sykkelgodtgjerslen i Vestfold som "dustepolitikk". Vedtaket, som ble godkjent med 21 mot 20 stemmer i fylkestinget, tilbyr ansatte og politikere en godtgjørelse på fire kroner per kilometer når de sykler til møter.

"Jeg er sjokkert over at dette tas opp som en seriøs sak. Ingen ansatte har ytret et behov for dette, det virker som om det kun er Moskvil som ønsker det," uttalte Hauan.

Harald Kjær Moskvil fra MDG, som initierte ordningen, tilbakeviser kritikken og understreker at det er viktig å legge til rette for økt sykling. "Vi bør tilrettelegge for at folk kan bruke sykkel i størst mulig grad," sier han.

Han karakteriserer vedtaket som konsekvenspolitikk, med bakgrunn i at fylkeskommunen tidligere har investert betydelige summer i gang- og sykkelveier.

Moskvil poengterer også at flere andre kommuner og fylkeskommuner allerede har innført sykkelgodtgjørelse. For eksempel, Stavanger tilbyr ti kroner per kilometer og markedsfører dette som en ansattfordel.

Kritikken om at den nye ordningen vil bli for kostbar avvises av Moskvil. Han peker på at hvis flere velger å sykle fremfor å kjøre bil, kan fylkeskommunens kostnader potensielt bli lavere. "Utgiftene til sykler, service og vedlikehold, særlig for elsykler, bør også vurderes."

Hauan, derimot, mener at det ikke er rimelig å innføre en ekstra godtgjørelse i en tid der fylkeskommunen står overfor stramme økonomiske rammer og må kutte i bussruter.

Den intensiverte debatten rund denne saken setter fokus på viktigheten av bærekraftige transportløsninger i fremtiden, og det er tydelig at utfordringene mellom politiske partier vil fortsette å merke debatten om sykkelpolitikk i regionen.