(Elbil24): Bilsalget har ligget i en bølgedal over lengre tid, ikke bare her i Norge, men også globalt. Pandemien, etterfulgt av økonomiske utfordringer som stigende priser og høye renter, har redusert interessen for å skaffe seg nye biler.

Denne nedgangen har også påvirket interessen for de store internasjonale bilmessene, med den internasjonale bilmessen i Genève allerede avlyst for godt. En av de store fordelene med Genève var dens nøytralitet, siden Sveits ikke har betydelig bilproduksjon av egen merkevare. Men denne nøytraliteten kommer med utfordringer.

Internasjonale bilmesser i Tyskland og Frankrike, som München og Paris, har vist hvordan nasjonal stolthet kan bli en hindring. Tyske produsenter har vært motvillige til å støtte franske messer, og omvendt. Resultatet? Kinesiske bilmerker vokser seg sterkere i en tid der europeisk samarbeid viser seg å være svekket. På den siste utstillingen i Paris så vi tyske bilprodusenter stille med flere av sine merker, noe vi også kan forvente i München til høsten.

Brussel Motor Show

Nå retter alle blikkene seg mot Brussel Motor Show, som har opplevd en betydelig oppsving, spesielt siden Genève-messen ikke lenger er med i bildet. Brussel, som også holder til i et nøytralt land når det gjelder bilproduksjon, tiltrekker seg både utstillere og besøkende.

Selv om Belgia har en viss bilproduksjon, har ikke landet noen av de store merkene som dominerer bilmarkedet, noe som gjør messen til en nøytral arena. Situationen har utviklet seg til å gjøre årets messer mer som en stor markedsplass for bileiere som leter etter ny bil, i stedet for å fokusere på lansering av nye modeller.

Kåring av «Car of the Year»

En av høydepunktene under messen var kåringen av «Car of the Year» i Europa, en begivenhet som tiltrakk toppledere fra de involverte merkene. Jubelen var stor da Renault 5 ble kåret som vinner, noe som førte til euforiske scener blant de tilstedeværende. Jeg er stolt av å være det norske jurymedlemmet i «Car of the Year»-organisasjonen, og som mange av de 59 andre juryene, hadde jeg også Renault 5 som min favoritt.

Oppsummert ble Brussel Motor Show et stort publikumsevent, selv om det ikke var oversvømmelse av spennende nyheter. Det ser imidlertid ut til at messen har blitt en viktig plattform for bilkjøpere og produsenter i en usikker tid. I takt med en økende elektrifisering av bilparken og miljøbevissthet, kan vi forvente at slike arrangementer vil vokse i betydning, og bli en viktig arena for fremtidig innovasjon og samarbeid i bilindustrien.