Kontroversielle regelendringer skaper sterke reaksjoner

– Det er direkte kvinnefiendtlig! Det er mer kvinnefiendtlig enn hva de beskriver som «kvinnehjelp». Hva tenker de gamle gubbene i UCI på? Dette er en stor ulempe for mindre ryttere, sier Felix Ørn-Kristoff, det norske sykletalentet og lillebroren til Alexander Kristoff, til NRK.

Nye regler fra UCI trer i kraft fra 2026, og har allerede utløst en debatt i sykkelsporten, der det stilles krav om en styrebrede på minimum 40 centimeter for både landevegs- og grussykler. Den kontroversielle regelen påvirker spesielt mindre ryttere.

Stjerne-ryttere reagerer

Ingvild Gåskjenn, en av stjernene på det dansk/norske Uno-X laget, er opprørt. Hun forteller om hvordan hun nå må endre sitt styre fra 36 centimeter til 40 centimeter – det vil trolig skape en unaturlig posisjon for henne.

– Disse reglene er sterkt diskriminerende mot kvinner og mindre menn, sier en kilde fra et av de største sykkellagene til Bikeradar. Sykkelguru Benji Naesen advarer: – Denne regelen ødelegger fullstendig for kvinnelege syklister.

Sikkerhet eller diskriminering?

UCI hevder at endringen er et sikkerhetstiltak, ettersom flere ryttere har begynt å bruke smalere styrer for å oppnå en mer aerodynamisk posisjon. Taco van der Hoorn er et eksempel, med et styre så smalt som 32 centimeter. Men mange, inkludert Ørn-Kristoff, sliter med å se logikken.

– Du ser bare dum ut på sykkelen, dette forverrer situasjonen for mange. Det er en helt uforståelig regel, poengterer han.

Eksperter stiller spørsmål ved reglene

NRKs sykkelekspert, Sondre SørTVeit, anser også endringen som problematisk. – Det blir for generisk å sette en absolutt standard for alle, uavhengig av høyde og bygning. En kvinne på 150 cm bør ikke ha de samme kravene som en høyere mann.

Marte Berg Edseth, Gåskjenns lagvenninne, påpeker at det er viktig å ha regler, men hun mener det bør være forskjeller for mindre syklister. – 40 centimeter er ganske bredt for dem, sammenlignet med store herrer.

Flere endringer på vei

De nye styre-reglene er bare noen av flere endringer UCI har innført. Fra neste sesong blir det også forbud mot de mest aerodynamiske landeveishjelmene, samt strengere regler for bredde på sykkelgafler og begrensninger på felgdypen.