Birger N. Haug tar et dristig skritt ved å kutte ned merkeporteføljen sin med 50%. I forrige uke ble oppsigelsene til fire av de åtte bilmerkene levert, og det kan ta inntil 24 måneder før oppsigelsene trer i kraft, ifølge Bilbransje24.

De merkene som forsvinner fra forhandlernettet inkluderer:

• BYD • Maxus • Seres • Isuzu

Mens de tre første merkene er kinesiske, er Isuzu kjent for å produsere Japans fjerde mest solgte pickup. Dette trekket har utløst debatt i bilbransjen, med mange som spekulerer på hva som ligger bak beslutningen.

For ny daglig leder, Christian Stenbo, er dette en mulighet til å fokusere på det de beskriver som «kjernevirksomheten». De bilmerkene som nå skal forbli er:

• Nissan • Hyundai • Subaru • MG

Stenbo uttaler at det å ha åtte merker tidligere har gjort virksomheten for spredt. "Det er åtte systemer, åtte forskjellige løsninger. Å kvitte seg med fire merker vil endre spilleregler for oss," sier han.

Statistikken taler et klart språk – tre av merkene de beholder er blant de ti mest registrerte bilmerkene i Norge. MG ligger på en imponerende femteplass, etterfulgt av Hyundai på syvende og Nissan på niende. Subaru ligger derimot langt bak, på 25. plass.

Fjoråret ble en skikkelig utfordring for Birger N. Haug, med en omsetning på 2,8 milliarder kroner. Selskapet rapporterte et resultat før skatt nede med 79 millioner kroner. Inkluderes bilutleievirksomheten, ender selskapet med et samlet minus på 85 millioner kroner.

Analytikere mener dette kuttet kan være en strategisk nødvendighet for å forbedre lønnsomheten og tilpasse seg en stadig mer konkurranseutsatt bilindustri. Vil dette være nok til å snu skuta for Birger N. Haug? Tiden vil vise, men spørsmålene omkring bilbransjens utvikling i Norge er mer relevante enn noen gang!