Shippingbransjen rystet av nye utslippskrav

En massiv gruppe aktører fra shippingindustrien har slått alarm etter en felles uttalelse. De krever endringer i en foreslått avtale fra FNs sjøfartsorgan, IMO, som omhandler reduksjon av utslipp fra skipsdrivstoff, ifølge Reuters.

Frontline og store aktører slår tilbake

Blant dem som står i frontlinjen av motstanden er kjente selskaper som Frontline, Hanwha Shipping og Stolt Tankers. Disse gigantene uttrykker "alvorlig bekymring" for det omstridte "Net-Zero Framework" som IMO planlegger å vedta neste måned. De beskriver rammeverket som både urealistisk og potensielt skadelig for konkurransen i markedet.

Hva er galt med forslaget?

Ifølge shippingoperatørene vil den nåværende utformingen av avtalen verken fremme avkarbonisering eller skape like konkurransevilkår for alle. I uttalelsen fra gruppen heter det: "Med dagens forslag vil IMO NZF ikke effektivt bidra til å avkarbonisere skipsfarten eller sikre et rettferdig konkurransegrunnlag."

Kritiske endringer etterlyses

De har derfor et klart budskap: "Det er behov for kritiske endringer i IMO NZF, inkludert vurdering av mer realistiske utviklingsbaner før avtalen kan godkjennes."

USA og Hellas støtter oppropet

Kilder indikerer at USA er helt enig med shippinggigantene. Tidligere i september har landet bedt andre nasjoner om å avvise avtalen og truer med tollsatser og havneavgifter mot de som støtter forslaget. Også Hellas’ shippingminister har gitt sin støtte til bransjens kritikk og krever forbedringer.

IMO-sjef med optimisme

På den annen side er IMO-sjef Arsenio Dominguez optimistisk om at avtalen vil bli vedtatt neste måned. "Jeg baserer det på organisasjonens historikk, det sterke samarbeidet og forståelsen av at det fortsatt er utfordringer og bekymringer vi må adressere," sa han under en shippingkonferanse i London.