Kortversjonen

Den kommende nedstengningen av 2G-nettet har alvorlige konsekvenser for trygghetsalarmer, heistelefoner, pustemaskiner og hver fjerde norske bil, totalt 700 000 biler. Telenor har valgt å utsette slukkingen i to år, mens Telia fortsatt planlegger å stenge sitt 2G-nett allerede i august.

eCall, et kritisk nødsystem for biler som bruker 2G-nettet, vil bli påvirket, og Bilimportørenes Landsforening krever umiddelbar konsekvensutredning fra myndighetene.

Direktør Harald Jachwitz Andersen understreker at eCall er livsviktig og lovpålagt ifølge Ekomloven, som krever at alle nye biler som selges i Norge skal være utstyrt med dette systemet.

753 000 biler rammet

Ifølge Bilimportørenes Landsforening betyr nedstengningen at 700 000 biler, som representerer 25% av den norske bilparken, vil miste eCall-funksjonaliteten.

Andersen frykter liv vil gå tapt som følge av dette, og presiserer at en utredning er nødvendig for å vurdere de reelle konsekvensene.

Utsettelsen av Telenor, til 2027, er ikke tilstrekkelig. Digitaliserings- og forvaltningsminister Karianne Tung uttalte tidligere at det er svært viktig å sikre at trygghetsalarmer og andre livsviktige systemer fortsetter å fungere.

Det er viktig å merke seg at EU-regelverket innførte eCall som en kommunikasjonstjeneste via 2G allerede i 2018. Dette betyr at nye biler må overholde disse reglene, men mange av dagens modeller er ikke oppdatert til 4G eller 5G-standards. Regler for fremtidige biler vil tidligst komme i 2027.

Kritikken av nedstengningen

Norsk kommunalteknisk forening anslår at 120 000 trygghetsalarmer og 35 000 heiser i Norge er avhengig av 2G-teknologi. Kommunene står nå overfor betydelige kostnader for å oppgradere til nyere teknologi, som allerede er under presse. Hyttene, garasjen og gårdene er også i faresonen med utstyr som ikke lenger vil ha funksjoner.

Nabolandene, inkludert både Finland og Sverige, har valgt å utsette slukkingen av 2G-nettet for å sikre trygghet for sin befolkning.

Stor press fra aktørene

Bilprodusenter som Bilia, Volvo, BMW og Toyota har allerede begynt å informere sine kunder om konsekvensene av 2G-nedstengningen. Biler som er produsert før 2017 kan miste eCall-funksjonaliteten og tilknyttede tjenester som app-kontroll og trafikkinformasjon. Flere importører har også oppfordret kundene til å ta kontakt for å finne ut hvor mye deres spesifikke bilmodeller vil bli påvirket.

Myndighetene må handle

Som det ser ut nå, må norske myndigheter ta grep for å unngå en potensielt farlig situasjon når 2G-nettet slukkes. Uten en grundig risikovurdering vil vi se konsekvenser som rammer millioner av menneskers sikkerhet. Det er på høy tid at beslutningstakerne tar ansvar og handler før det er for sent!