Året 2024 vil bli husket som et av de dårligste for jernbanesystemet, både i Sverige og Norge. Ifølge Trafikverket, som har ansvaret for jernbaneinfrastrukturen i Sverige, er det flere faktorer som bidro til dette.

Første kvartal av året startet og avsluttet med ekstremt kaldt vintervær, likt som i 2010, noe som skapte betydelige utfordringer for togdriften.

Vedlikeholdsarbeidet på den svenske jernbanen har økt dramatisk for å håndtere slitasje og gamle spor, men dette arbeidet tar tid og påvirker punktligheten.

Trafikkveksten har vært enorm, med en økning på nærmere 40 prosent siden 2010. Dette legger ekstra press på et allerede belastet system.

Dessverre har personer i sporet også påvirket fremdriften kraftig. Totalt ble nesten 2.000 persontog forsinket i desember 2024 på grunn av uvedkommende på sporene, noe som resulterte i 17 påkjørsler av personer.

Anna Ericsson, leder for driftsområdet trafikk i Trafikverket, påpekte at det ikke finnes en enkel løsning for å forbedre punktligheten. Dette er en utfordring som også kjenner igjen i Norge, hvor samferdselsminister Jon-Ivar Nygård og Bane Nor-sjef Thor Gjermund Eriksen har vært klare på at det tar tid å implementere nødvendige tiltak for mer presise tog.

Mens Sverige opplevde en dyster statistikk med 104 dødsfall knyttet til togulykker, har Norge også leid under lignende forhold. I 2024 mistet 24 personer livet etter å ha blitt påkjørt av tog her i landet. Pål Buset, prosjektleder i Bane Nor, rapporterer at de fleste av disse dødsfallene var relaterte til selvmord.

Antallet slike tragiske hendelser har stort sett vært konstant, men det blir stadig fokusert på hvordan man kan redusere dem. Både Sverige og Norge har ambisjoner om å halvere antallet dødsfall innen 2030, noe som til sammen vil redde liv.

Når vi ser på punktligheten, endte 2024 med 87,2 prosent for svenskene, en liten nedgang fra året før. I Norge var tallene 86,1 prosent, også en reduksjon. Ifølge statistikkene fra sentralbanesystemene er det klart at bedre infrastruktur og økt vedlikehold er helt avgjørende for å snu den negative trenden.

Uten tiltak vil vi nok måtte se nye skandaløse tall for 2025, noe som vil være uholdbart for de som er avhengige av jernbane for daglig reise. Dette er en utvikling som må snus hurtig – vi kan ikke tillate at jernbanen blir sjanseløs på grunn av neglisjert vedlikehold og økt trafikk!

Ny teknologi og smartere løsninger for overvåking av jernbanen kan være nøkkelen til å bedre både sikkerhet og punktlighet. Fokuset må være på investering i moderne systemer som kan håndtere den økende trafikken og forutse vedlikeholdsbehov. I tillegg vil økte samarbeidsprosedyrer mellom ulike transportsystemer kunne bidra til å gjøre jernbanen mer robust.