話題の「アコード」は「レベル2+」の最高峰なのか？

海外におけるロボティクス活用など「自動運転技術の進化」を実感するニュースが増えています。

日本での「自動運転」に最も近い商用車はこれ！

これは日本で「自動運転」に最も近い「商用バス」で、いわゆる軽自動車にも標準装備されるようになったACC（アダプティブクルーズコントロール）やLKAS（車線中央維持アシスト）など「先進運転支援システム」が搭載されています。「自動運転レベル2」にあたるという話題もありますが、どう解釈されるかはまだ分かりません。

次世代自動運転での進化の可能性

同じ「自動運転レベル2」であっても高速道路などでハンズオフ運転が可能なシステムも各社より登場しています。こうした高機能な自動運転レベル2に関する話題が増えてきています。

国産メーカーが注目する「レベル2+」の高峰

国産メーカーで「レベル2+」の最高峰は、どのモデルなのでしょうか。この問い注目を集めているのは、2023年5月に発売された「アコード」の新グレードです。「ホンダセンシング360+」という先進運転支援システムです。

最新技術、次なる進化へ

ホンダは世界で初めて自動運転レベル3（2021年のレジェンド「ホンダセンシング エリート」）を実現しましたが、自動運転テクノロジーの実用化には実績のある存在です。「ホンダセンシング360+」は高速度道路や自動車専用道路でマニュアルを極力無くし、周囲状況を確認しながら自動運転を行える機能を持っています。

未来の自動運転社会へ向けた挑戦

この自動運転「レベル2+」と呼ばれるシステムは進化を続け、先進機能が実現されると言われています。将来的には高機能な自動運転レベル2とも連携し、よりスムーズな車両の移動が可能になることでしょう。各社は自動運転のレベルを更に向上や利活用に取り組んでいます。