日本における自動運転技術の実用段階は、あまり進展していません。その理由は、国内に高度な技術者が不足しているためです。日本の技術者が持つスキルと、米国の技術者との比較をすると、明らかに差が見えてきます。

自動運転のメカニズムを動かすための技術者は、特に熟練工が多く活躍しています。しかし日本では、技術の歴史に伴うことで、新技術の開発にきっと必要な学力のギャップが問題視されています。中でも、昨今の経済状況を見てみると、多くの交通難民が発生していることが指摘されています。

AIに関しては、『日本格差』が顕著となっています。自動運転の分野においては、特に興味深い動向が見られます。

日本では、交通手段が不十分なため、タクシーに乗れず、多くの交通難民が生まれています。しかも、自動運転タクシーはすでに利用されているものの、この分野においては日本独自の進歩が見られないのが現状です。前回の本稿でも言及したとおり、現状を打破するための技術的な進展が必要です。

自動運転タクシーでは、交通不足問題を、AIという強力な技術が解決してくれる可能性があるとされています。しかし、それでもなお、日本では自動運転タクシーを導入できていないのが実情です。

AI技術における日本間の技術格差は、日常生活にも影響を与えており、さらなる深刻なギャップを生み出しています。

では、日本において自動運転が可能になっているにも関わらず、なぜ利用できないのでしょうか？その理由は、自動運転技術を開発するだけの高い能力を持つ技術者が、実は日本にはあまりいないからです。このままでは日本の自動運転市場は、世界の大きな流れに取り残されてしまう可能性があります。