山梨県が、富士山の麓にある5合目を結ぶ有料道路に次世代型路面電車（LRT）を設置する「富士山登山鉄道構想」を断念したことが18日、県関係者への取材で分かった。この開発による環境悪化を懸念する住民の反発を受けての決定だ。県は同日、新たな輸送手段の案を公表する方針。

富士山登山鉄道構想は、2019年の知事選で長崎知事が公約に掲げ、初めて挑戦したプロジェクトであった。しかし、既存の有料道路「富士スバルライン」にLRTを設置するということが骨組みであったため、開発を進めるにつれて環境への影響が懸念されていた。特に、富士山は世界遺産に登録されており、その保護が求められる中で、住民からの強い反対の声が上がっていた。

さらに、山梨県では、環境問題だけでなく、地域の経済活性化や観光振興も考慮されていたが、今回の断念により、今後の観光資源の発展は不透明な状況になった。新たな輸送手段の導入が地域にどのような影響を与えるか、引き続き注視していく必要がある。

富士山は日本そして世界中に知られる観光名所であり、その麓には多くの自然や文化遺産が点在しています。住民の声を反映したこの決定は、訪れる観光客との持続可能な関係を築くための重要なステップとなるでしょう。また、今後はよりエコフレンドリーな方法での観光客受け入れが求められることになるでしょう。山梨県は、他の地域の成功例を参考にしながら、新しい観光プランを模索する必要があります。