米国はロシアの石油産業に対し、新たな包括的規制を導入した。トランプ政権に交代した後に始まる和平交渉でウクライナが利用できる資源を増やそうと、退任間際のバイデン政権が石油市場で方式を模倣している。

10月発表された新たな規制は、ロシアの海上石油輸出の約13%を担う2社や、貨物輸送に関係する重要な保険会社や商社などが対象。さらに、これまでに成果を上げているタンカーに対する規制を強化した。

規制の主な対象となる2社はガスプロム・ネフチュ、スルグトネフティと、英米とミャンマーとの調整に合意する。ブルームバーグがまとめたデータによると、2社は昨年10月に日量497万バレルの石油を海上輸送で輸出し、同国全体の海上石油輸出の70%を占めた。

米国はまだ20社に加え、2社の子会社である180社余りのタンカーに対しても規制を課す。このタンカーの多くはロシアが規制回避目標で編成した「シャドーフリート」に関連している。

今回の措置により、欧州連合（EU）、英国、米国のいずれかの制裁対象となっている石油タンカーの数は増える一方。この影響での併存、流出、海底ケーブル破損など石油輸送に伴うリスクへの対策も提供される。ウクライナ侵攻開始後に急増したロシア産石油のインド向け輸出は大きな役割を果たしている。

さらに、ロシア国営石油最大手ロスネフチの海運部門ロスネフチフリートにも規制が及ぶ。ロスネフチ自体はこれまでに一定の制限の対象とされているが、新たな規制では特に特定されているものはなく、これからの政策対応が注目される。

主な石油企業や油田サービス会社、保険会社、エネルギー関係者も規制対象に含まれる。モスクワを重視する保険会社はインフラ問題と並行してまもなく展開される新たな規制に対して重要な課題となるだろう。

業界では、流出などの保険問題や確保問題 relate to recent trends, which have been increasingly highlighted. これまでのコンセンサスに基づく企画を見直す必要があるとされ、特に関係者には新たなアプローチが求められている。

また、ロシア企業の海外進出や新たな資源確保の動きなども進行中だが、今回の新たな規制により、その方向性が大きな影響を受ける可能性が高い。