Nel 2024, Tesla si conferma il leader indiscusso nel mercato delle auto elettriche in Italia, con i modelli Model 3 e Model Y che occupano i primi due posti nella classifica delle vendite. Tuttavia, l'intero mercato delle auto elettriche sembra avere delle difficoltà, stagnando ad una quota del 4,2%.

Nonostante le aspettative, il mercato italiano ha visto un decremento delle immatricolazioni di auto elettriche, con un totale di 65.989 vetture nel 2024, segnando un calo del 2% rispetto all'anno precedente. Dicembre è stato particolarmente deludente, con solo 5.853 nuove immatricolazioni, un calo del 14% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso. La Tesla si conferma in cima alla classifica, con la Model 3 e la Model Y che totalizzano rispettivamente 7.943 e 7.435 immatricolazioni. Al terzo posto troviamo la Volvo EX30, un modello che ha sicuramente sollevato l'attenzione nel mercato, con 3.836 vendite. La Dacia Spring e la Jeep Avenger seguono a ruota con 3.542 e 2.477 immatricolazioni. Sorprendentemente, la Fiat 500e, in un annata poco positiva, scivola al settimo posto con solo 2.345 vendite, superata anche dalla più costosa Bmw iX1.

Un dato interessante emerge dalla composizione degli acquirenti: secondo l'Unrae, nel 2024, il 53,6% delle immatricolazioni è attribuibile ai clienti privati, mentre l'8,4% riguarda flotte aziendali. Inoltre, il 9,2% è destinato alle autoimmatricolazioni e ai concessionari. Le auto a noleggio, sia a breve che a lungo termine, rappresentano il 28,8% del totale.

Quest'anno ha visto un'impennata delle vendite di auto ibride, le quali hanno raggiunto una quota del 40,2%. Le ibride "full" occupano l'11,8% del mercato, mentre le ibride "mild" sono al 28,4%. Questo successo, però, non riesce a compensare il calo delle vendite di diesel, scesi al 13,9%, con le auto a benzina che rimangono stabili al 29%. Anche le vendite di GPL sono scese al 9,4%, mentre le ibride plug-in hanno registrato un'ulteriore contrazione, fermandosi al 3,3%.

In un panorama di crescente preoccupazione per il futuro del mercato delle auto elettriche, non si possono ignorare le nuove entrate sul mercato, come la Citroen e-C3, che ha appena fatto il suo ingresso con 212 immatricolazioni a dicembre. La Renault 5, malgrado le sue promesse, continua a faticare a decollare. Con l'arrivo di nuovi modelli e l'adozione di tecnologie più avanzate, il 2024 rimane un anno cruciale per l'evoluzione del settore automobilistico in Italia.