Per la prima volta nella storia, è stato brevettato un sistema innovativo per il riciclo delle batterie ad alta tensione. In un'alleanza strategica, BMW e SK hanno sviluppato un processo di riciclo a circuito chiuso, che promette di migliorare significativamente la sostenibilità nella produzione e nell'approvvigionamento delle batterie. Questo progresso arriva in un momento critico per l'industria automobilistica, che si trova a fronteggiare una profonda crisi, con l'elettrico che ancora non riesce a raggiungere le aspettative di vendita.

Il Miracolo del Riciclo a Circuito Chiuso

La crescente attenzione dei colossi dell'auto verso un uso più efficiente e circolare delle risorse è un chiaro segnale di evoluzione nel settore. Iniziato nel 2022 grazie alla joint venture BMW Brilliance Automotive in Cina, il progetto ha ora raggiunto un punto cruciale. BMW non si dedica solo allo smaltimento delle batterie, ma sta tracciando una strada verso l’economia circolare, creando un ciclo continuo di risorse.

Come Funziona Questa Tecnologia Innovativa

Dal 1° novembre 2024, BMW ha avviato una partnership paneuropea con SK, al fine di ottimizzare il ciclo di vita delle batterie. Il processo di riciclaggio sviluppato recupera preziosi metalli come cobalto, nichel e litio dalle batterie esauste, reinserendoli nella catena di produzione per creare nuove batterie. Tutte le batterie non più utilizzabili provenienti dagli stabilimenti BMW in Europa saranno raccolte da SK per trasformarle in metalli puri, pronti per essere utilizzati nella produzione di nuovi accumulatori.

Le batterie vengono triturate meccanicamente, e i metalli vengono concentrati per produrre un composto noto come ‘massa nera’. Successivamente, tramite un efficace processo chimico di idrometallurgia, si estrae il cobalto, il nichel e il litio. Questi materiali saranno impiegati nella nuova serie di batterie note come Gen6.

Prospettive Future per il Riciclo delle Batterie

In Europa, i progressi nel recupero delle materie prime critiche sono sotto i riflettori. Entro il 2030, si stima che l'Europa possa soddisfare il 60% della domanda globale di litio. Anche l'Italia sta emergendo come attore importante in questo settore. Se è vero che le batterie delle auto elettriche possono durare fino a vent'anni, BMW è consapevole che la promozione dell'economia circolare è fondamentale per la sua strategia aziendale. "Sviluppare prodotti riciclabili e aumentare l'uso di materiali secondari sono essenziali per la nostra crescita" ha affermato Nadine Philipp, Vicepresidente della Sostenibilità. "Attraverso l'economia circolare, abbiamo anche l'opportunità di rafforzare la nostra resilienza nelle catene di approvvigionamento e di affrontare le sfide future."

Con questo innovativo approccio al riciclo delle batterie, BMW non solo segna un passo avanti nella sostenibilità, ma si prepara a guidare la carica verso un futuro più verde e sostenibile. Non perdere l’opportunità di scoprire come questa rivoluzione nascendo potrebbe cambiare radicalmente il panorama dell’industria automobilistica!