Le auto aziendali, considerati come «fringe benefit», saranno soggette a una tassazione più elevata. La nuova manovra prevede che l'imposta sui veicoli a benzina e diesel venga portata al 50%. Questa modifica, oltre a destare preoccupazioni tra le aziende, avrà effetti retroattivi che colpiranno anche chi ha già pianificato i propri investimenti.

In particolare, il governo mira a riformare la tassazione per aumentare le entrate fiscali e ridurre il deficit. La decisione arriva in un contesto economico complesso, in cui il costo dell'energia continua a influenzare il bilancio delle imprese.

Ma le novità non si fermano alle auto aziendali. Il governo annuncia ingenti investimenti in infrastrutture, con ben 12 miliardi di euro destinati a progetti come il Ponte sullo Stretto e la metro di Roma. Queste misure potrebbero rappresentare un'opportunità per stimolare l'economia e creare posti di lavoro, compensaando in parte l'impatto della nuova tassazione.

Inoltre, la manovra prevede anche un intervento sul cuneo fiscale, con tagli mirati per supportare le imprese e incentivare l'occupazione. Tuttavia, le opinioni tra i politici sembrano divise, in particolare riguardo alle misure per i no vax, che continuano a generare dibattiti anche all'interno della maggioranza.

Con l'approssimarsi del 2025, sarà fondamentale per le aziende adeguarsi a queste nuove normative e pianificare di conseguenza. Chi pagherà di più e come si muoveranno le imprese per limitare l'impatto di queste tasse, rimane un interrogativo cruciale per il futuro economico dell'Italia.