927 km con un "pieno": è questo il sorprendente risultato annunciato da Volkswagen per la sua ID.7 Pro S, un'automobile elettrica di ultima generazione. Questo valore supera significativamente l'autonomia WLTP di 707 km, portando l'efficienza del veicolo a un nuovo livello. Secondo i dati, il consumo è di 9,2 kWh/100 km, il che indica una percorrenza eccezionale di 10,869 km per kWh.

Tuttavia, il test è stato effettuato sulla pista di Nardò, viaggiando a una velocità media di soli 29 km/h. Anche se può sembrare un risultato notevole, ci si domanda quanto sia rappresentativa questa velocità delle condizioni di guida quotidiane. Infatti, l’esperimento si è svolto con temperature comprese tra 5 e 15 gradi e i piloti professionisti hanno dovuto mantenere un'andatura molto tranquilla. Volkswagen sostiene che queste velocità siano simili a quelle tipiche del traffico nelle grandi città italiane; ad esempio, secondo il Traffic Index Ranking di TomTom, Roma ha una velocità media di 20 km/h e Milano di 22 km/h.

Tuttavia, con una batteria da 86 kWh e un coefficiente aerodinamico impressionante (CX 0,23), è difficile immaginare che gli acquirenti della ID.7 stiano cercando un'auto principalmente per spostamenti urbani. Un test a velocità più sostenuta avrebbe fornito una visione più realistica delle prestazioni del veicolo.

Il risultato, comunque, rappresenta un incremento del 33% rispetto all'autonomia massima combinata WLTP, che arriva a 707 km. Volkswagen fa una comparazione intrigante, affermando che il consumo energetico registrato a Nardò equivale a circa 1 litro di carburante diesel per ogni 100 km. Ma è importante sottolineare che i valori nel ciclo WLTP variano comunque tra 16,6 e 14,0 kWh/100 km, abbastanza buoni considerando il motore elettrico integrato che produce una coppia massima di 545 Nm con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,6 secondi. Inoltre, la ID.7 offre ottime capacità di ricarica, raggiungendo punte di 200 kW.

In un mercato sempre più orientato verso la sostenibilità e l'efficienza, la ID.7 si propone come una delle opzioni più interessanti nel panorama delle auto elettriche. Riuscirà a conquistare il cuore degli automobilisti italiani, o rimarrà solo un campo di prove per record straordinari? Solo il tempo ci potrà dare una risposta.