A Maserati, a luxus sportautók ikonikus gyártója drámai hanyatlás előtt áll. 2022-ben csupán 11 300 járművet értékesítettek, míg a korábbi évben 26 600 darabot adtak el, ami 260 millió eurós (284 millió dolláros) működési veszteséget eredményezett. Az új modellek bevezetésével kapcsolatos üzleti tervet a tavalyi felfüggesztés után jelenleg felülvizsgálják.

"Meg kell fordítanunk a sajnálatos negatív trendet" - mondta Santo Ficili, a Maserati új vezérigazgatója, aki kevesebb mint hat hónapja tölti be posztját. Ficili hozzátette, hogy céljuk a pozitív eredmények fokozatos visszaállítása a Stellantis családon belül.

A Stellantis, amely jelenleg új vezérigazgatót keres Carlos Tavares decemberi távozása óta, nyomás alatt áll, hogy ésszerűsítse 14 márkából álló portfólióját. A vállalat többször is cáfolta a Maserati esetleges eladásáról szóló pletykákat.

Ficili hangsúlyozta, hogy a márka szoros figyelemmel követi Donald Trump amerikai elnök által bevezetendő autóipari vámokat, amelyek várhatóan jelentős hatással lesznek a piacra.

A Maserati bejelentette, hogy 11 millió eurót (11,87 millió dollárt) fektetett be egy új részleg, az "Officine Fuoriserie Maserati" létrehozásába a történelmi modenai központjában. Ez a részleg egyedi fényezési és belső kialakítási megrendeléseket fog kezelni, és céljuk az ilyen megrendelések arányának növelése, amely jelenleg a teljes autógyártás mintegy 12%-át teszi ki. A tervek szerint ez az arány 20%-ra emelkedik, napi 24 személyre szabott autó gyártási kapacitással.

A luxusautópiac tehát változó időszak előtt áll: a Maserati és a Stellantis kihívásokkal néz szembe, de a minőség és az egyediség iránti kereslet továbbra is ígéretes maradhat. Mindezek mellett sok szakértő figyelemmel kíséri a piac alakulását, mivel a jövőbeli trendek és politikai döntések jelentős hatással lehetnek az iparágra.