A Forma-1 újabb forradalmi változások előtt állhat, miután az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem javasolta a V10-es motorok visszatérését 2028-tól. A német Auto Motor und Sport szerint egy külön munkacsoport foglalkozik a lehetőséggel, amelynek egyik forgatókönyve azt sugallja, hogy a 2026-ra tervezett új szabályokat teljesen eltörölhetnék. Ennek eredményeként a Forma-1 visszatérhet a könnyebb és egyszerűbb szívómotorok világába, amely nemcsak olcsóbb alternatívát jelenthet a hibrid rendszerekhez képest, hanem kezelési előnyöket is nyújthat a modern Forma-1-es autók súlyproblémáira.

Bár a V10-es motorok újbóli bevezetése sok csapat és gyártó számára vonzó lehetőség, számottevő ellenállás is tapasztalható. Nagy autógyártók, mint az Audi és a Honda, akik jelentős tőkét fektettek az új hibrid motorok fejlesztésébe, keményen ellenzik a váltást. Ráadásul az F1 Bizottság egyetértése is elengedhetetlen a szabályok megváltoztatásához, így a sportág jövője nagyon sok tényezőtől függ.

A legújabb hibrid motorok bevezetése komoly technikai kihívások elé állította a gyártókat, jónéhányan azonban úgy vélik, hogy a belső égésű motorokhoz való teljes visszalépés nem illeszkedne a mai autóipari trendekhez. Az elektromos és hibrid technológiák előretörése világosan mutatja, hogy a fenntarthatóság és a környezettudatosság egyre fontosabb szerepet játszik az autógyártásban.

A kérdés tehát nyitva áll: a Forma-1 történetének egyik legnagyobb szabálymódosítása előtt állunk, amely két lehetséges irányt vehet. Az egyik az hibrid korszak folytatásának lehetősége, a másik pedig a klasszikus motorformátum visszatérése, amely fenntarthatóbb és szintetikus üzemanyaggal működtethető verziót kínál. A rajongók és szakértők figyelme tehát most mindkét irányra koncentrálódik, és a következő döntések jelentős hatással lesznek a versenyzés jövőjére.