Három gyár jövője kérdésessé vált

Közelmúltban napvilágot látott információk szerint a Volkswagen drámai átalakításra készül, amelynek az európai autóipar nehézségei adnak alapot. Az iparági hírek szerint a Volkswagen vezetősége a költségek csökkentését és a versenyképesség helyreállítását célzó lépéseiről tájékoztatott, mivel a főként kínai konkurencia miatt a cég komoly kihívásokkal néz szembe. A hónapok óta folyó egyeztetések után most először felmerült, hogy akár németországi üzemek bezárására is sor kerülhet.

Nemrégiben robbant a hír

Nemrégiben robbant a hír, hogy a Volkswagen üzemtanácsának vezetője arról számolt be, hogy három németországi gyár bezárását tervezik. Ám a Volkswagen álláspontja később megváltozott, mivel a vállalat tárgyalásokat folytatott az IG Metall szakszervezettel. Ezek során világossá vált, hogy a cég hajlandó figyelembe venni a költség- és nyereségességi célokat, hogy elkerülje a kényszerű elbocsátásokat.

Munkahelyek védelme

Arne Meiswinkel, a Volkswagen főtárgyalója hangsúlyozta, hogy a munkahelyek védelme kulcsfontosságú a sikeres működés szempontjából, ezért a bérköltségek csökkentése elkerülhetetlenné vált. A Volkswagen 10%-os bérreducálási javaslattal állt elő, amely becslések szerint közel 800 millió eurós éves megtakarítást eredményezhetne, míg a különböző bónuszok eltörlésével a megtakarítások összesen évente mintegy 2 milliárd euróra rúghatnak, így közelítve a megcélzott 4 milliárd euróhoz.

Gyárbezárások lehetősége

Daniela Cavallo, a konzern üzemi tanácsának elnöke arra figyelmeztetett, hogy a gyárbezárások lehetősége továbbra is napirenden van. A veszélyeztetett gyárak között említik az emdeni, osnabrücki és drezdai üzemeket, ahol a költségszámítások alapján indokolt lehet egy-egy gyár bezárása.

Az emdeni üzem története

Az emdeni üzem, amely 1964-ben nyílt meg, kezdetben a Bogár gyártására specializálódott, majd a Passat gyártását vette át 1974-től. A Volkswagen itt közel 1 milliárd eurót fektetett be az elektromos gyártás fejlesztésébe. A drezdai gyár a legújabb és legkisebb a konszern üzemei között, ahol 2023 decemberére 340 fő dolgozott, ám a számok csökkenése nyomán a jövőjük kérdésessé válhat.

Osnabrücki gyár helyzete

Az osnabrücki gyár, amely a Porsche Cayman és Boxster modellek gyártására specializálódott, szintén veszélybe került, mivel a Porsche bejelentette, hogy a következő generációs modellek gyártását már más üzemekben végzi. A Volkswagen jelentése szerint, ha a gyárakat bezárják, a megtakarítások mértéke 130 millió euróra rúghat.

Braunschweigi gyár szerepe

A Volkswagen legrégibb üzemének, a braunschweigi gyárnak is minimum 6500 munkavállalója van, ahol az alkatrészek gyártása, köztük az elektromos autókhoz szükséges akkumulátorok előállítása zajlik. A gyár központi szerepet játszik a Volkswagen elektromobilitási stratégiájában.

Kihívások az autóiparban

Egy biztos: a Volkswagen előtt álló kihívások nem csupán a munkavállalók sorsát befolyásolják, hanem az európai autóipar teljes átalakulását is. Az autógyártó jövője megkérdőjelezhető, és az, hogy megtartja-e pozícióját a globális piacon, elengedhetetlen kérdéssé vált.