Utolsó munkanapjukat teljesítették a dolgozók a német Audi autógyártó vállalat brüsszeli üzemében, ami már sokak számára végső érzésként marad meg. A leállás következtében közel 3000 munkahely szűnik meg – írja az Euronews.

Egy ott dolgozó férfi elmesélte, hogy 36 év után távozik a cégtől, és sok munkatársához hasonlóan ő is úgy tervezte, hogy itt fejezi be a pályafutását, de a helyzet merőben másra kényszerítette őt. Az Audi brüsszeli gyára az elektromos átállás egyik központja volt, azonban a csökkenő kereslet és a magas működési költségek miatt fenntarthatatlanná vált a működése – írja a hírportál.

A bezárásról szóló végső döntést az Audi 2024 őszén hozta meg, jelezve, hogy a nyereséghányad túl alacsonynak bizonyult, a belga munkásokat pedig drágának ítélték meg. A dolgozók hiába sztrájkoltak, a szakszervezetek és a vállalat között nem sikerült megállapodást kötni.

A belga autógyártás az elmúlt három évtizedben rendkívüli módon visszaesett, és a brüsszeli gyár bezárása már csak a jéghegy csúcsa. Az utolsó működő autógyár, a Volvo egyik telephelye Gentben, így is nehéz helyzetbe került, és kérdéses, hogy meddig tud fenntartani munkalehetőségeket.

A dolgozók sorsa most kérdéses. Az Audi zárása sokak számára nemcsak anyagi, hanem érzelmi sokkot is jelent. A félelmek a jövőt illetően mindennaposak, és sokan új munkahely keresésére kényszerülnek, amely a belga autóipar drámai átalakulásának fényében nem tűnik könnyű feladatnak. Mit tehetnek a munkavállalók a nehéz időszakban? Egyesek a felnőttképzésre és új szakmák tanulására összpontosítanak, míg mások átértékelik eddigi karrierjük útját.