A Kereskedelmi Képviselő Figyelmeztetése

Jamieson Greer, az amerikai kereskedelmi képviselő kijelentette, hogy a hajózás kulcsszerepet játszik az amerikai gazdasági biztonság és a szabad kereskedelem terén. Az új intézkedések célja a kínai dominancia csökkentése és az amerikai hajógyártás fellendítése.

Az Új Díjak Részletei

A díjakat utazásonként egyszer számítják fel, nem pedig kikötőnként, ahogy az eredetileg tervezték. A hajótulajdonosok mentesülhetnek a díjak alól, ha bizonyítani tudják, hogy amerikai gyártású hajót rendeltek.

Az új díjak 2025. április 17-től lépnek érvénybe, kezdetben 0 dollárral, és fokozatosan emelkednek. Kínai hajótulajdonosok esetében 2025 októberétől 50 dollár/nettó tonna díjat kell fizetni, ami 2028-ra 140 dollárra emelkedik.

Különböző Díjszabások Különféle Hajókra

A külföldi gyártású autószállító hajókra is díjat vetnek ki, kezdve 150 dollárral járművenként 180 nap elteltével. A második fázis négy év múlva kezdődik, amely az LNG-szállító hajókat célozza meg.

Mentesítések és Kivételes Szabályok

A Nagy-tavak és a Karib-térség hajózása, valamint az amerikai területekre irányuló szállítmányok, és az üresen érkező hajók mentesülnek a díjak alól. Trump korábban úgy fogalmazott, hogy ezzel a lépéssel a vámháborút talán lezárhatják.

Hogyan Hat a Világkereskedelemre?

A döntések nemcsak az amerikai gazdaságra, hanem a globális kereskedelemre is gigantikus hatással lehetnek, hiszen a vámháború új szakasza elkerülhetetlenül befolyásolja a nemzetközi kereskedelmi viszonyokat, és felboríthatja a világpiacokat.