A Hyundai legújabb villanyautója, az Inster, igazi különlegesség a kisautók piacán. Az autó tervezésénél kiemelt szempont volt a megfizethetőség, figyelembe véve, hogy a villanyautók elterjedésének egyik legnagyobb akadálya az áruk magassága. 2025-re az európai uniós szén-dioxid-kibocsátási normák szigorodnak, ezért a gyártóknak sürgősen váltaniuk kell elektromos kocsikra.

Az Inster hosszabb és tágasabb a koreai piacon kapható verziójánál, a Casbernél, hogy több helyet biztosítson az akkumulátornak. A hátsó ülések kényelmes lábtérrel büszkélkedhetnek, és az autó innovatív vezetési élményt kínál. Mindezek mellett a csomagtartó variálhatósága is figyelemre méltó – a hátsó ülések előre tolhatóak, így a csomagtartó 350 literesre bővíthető!

Az autó tíz centiméterrel magasabb, mint a VW Golf, ami előnyös vezetési pozíciót kínál. A belső terek kialakításánál figyelmet fordítottak a praktikusságra, a műszerfal modern és könnyen kezelhető, digitális kijelzővel.

Az Inster két különböző akkumulátor kapacitással érkezik: 42 kWh és 49 kWh. Az 5000–7000 forint közötti feltöltési költségek mellett, a gyorstöltés lehetősége vonzóvá teszi a mindennapi használatra. A kisautó maximális sebessége 140 km/h, a 0-100 km/h gyorsulás pedig úgy 11,7 másodperc, ami azt jelenti, hogy nem csak a városi forgalomban, hanem az autópályán is jól teljesít.

Fontos megemlíteni, hogy a Hyundai Instert még nem árulják Magyarországon, de az árai már megvannak: az alapvető kialakítású, 42 kWh-s verzió 10 millió forint körüli áron érkezik. Ezzel a telített piacon igazán versenyképes ajánlatot képvisel, különösen a különböző állami támogatások figyelembevételével. A 2025-ös Év Autója versenyben való részvételével az Inster komoly eséllyel pályázik a győzelemre, és a Hyundai izgalmas jövőt jósol a városi elektromos autók szegmensében.