Az önvezető járművek szabályozása az Egyesült Államokban

Az Amerikai Egyesült Államokban az önvezető járművek szabályozása továbbra is tumultuózus, hiszen mindössze 27 államban van valamilyen jogi keret a technologia számára. Csak 12 olyan állam van, ahol egyáltalán nem foglalkoznak ezzel a kérdéssel. A többség azonban már komolyan fontolóra vette az önvezető járművek jogi szabályozását, ami biztató jel a gyártók számára, hogy elkezdhessék tervezni a jövőt.

Sofőrhiány és önvezető teherautók

Az önvezető teherautók sok esetben nem népszerűek a szakmai sofőrök körében, akik attól tartanak, hogy ezek elveszik a munkájukat. De a tény az, hogy Egyesült Államokban és világszerte sofőrhiányt tapasztalunk. Európában nem mindenki lelkesedik a külföldi fuvarokért, és a „kétkezi” sofőrökből is egyre kevesebben vannak. Az önvezető járművek tehát legalább azokat a teherautókat segíthetnek, amelyeket nem tudnak sofőrrel ellátni, így a nagy bérleti díjakkal terhelt járművek nem állnak üresen.

A Torc Robotics tesztjei Texasban

Most nézzük meg, mi történik Texasban! A Daimler leányvállalata, a Torc Robotics nemrégiben bemutatta a legújabb Freightliner Cascadiát egy háromsávos autópályán. Az innovatív jármű „fejlesztése” során számos fontos szenzort és kamerát helyeztek el a fülke tetején. Az önvezető rendszer egyedülálló, mivel a hagyományos, mechanikus visszapillantók mellett érkezett.

A teszt eredményei

A járművet úgy irányították, hogy annak teljes mértékben az önvezető szoftver vette át az irányítást. A Torc Robotics egy videót is közzétett, ahol a teherautó legalább 105 km/h sebességgel halad, úgy, hogy a tesztet egy forgalomtól elzárt útszakaszon hajtották végre, így garantálva a közlekedés biztonságát.

A jövő kilátásai

A Torc Robotics célja, hogy egy skálázható rendszert hozzon létre, amely 2027-től sorozatgyártásra készülhet. A fejlesztők úgy vélik, hogy ezt az önvezető rendszert később a gyártás során akarják beépíteni a nyerges vontatókba, de az utólagos beszerelés lehetősége is fennáll.

A Torc Robotics vezetőjének nyilatkozata

A Torc Robotics vezetője, Peter Vaughan Schmidt hangsúlyozta: „Lenyűgöző megbízhatósággal tapasztaltuk az önvezető teszteket, mivel egy jól integrált platformot alkalmaztunk a Freightliner Cascadián. Alig várjuk, hogy elérhetővé tegyük az autonóm vezetési szoftvereket azok számára, akiknek a biztonság, üzemeltetési költségek és megbízhatóság a legfontosabb.”

Összegzés

A Daimler Truck és a Torc tehát sikeresen bizonyította, hogy az önvezető jármű biztosan képes navigálni az autópályákon, akár a bonyolultabb kereszteződésekben is. Képzeld el, mi mindent hozhat el a jövő, amikor az önvezető járművek tömegesen elérhetők lesznek az utakon!