Változások a Stellantis háza táján

A Stellantis, olyan neves autómárkák otthona, mint a Fiat, Opel és Peugeot, váratlan döntésre szánta el magát: úgy tűnik, szünetelteti az STLA AutoDrive, a vállalat fejlett vezetéstámogató rendszerének fejlesztését. Mindössze fél év telt el a rendszer bejelentése óta, és a projektet már most parkoló pályára állították. Az okok között magas költségek, technológiai kihívások és gyenge vevői érdeklődés is szerepel.

Az STLA AutoDrive ígérete

Februárban a Stellantis még magabiztosan mutatta be az STLA AutoDrive-ot, amely akár 60 km/h sebességnél is képes lett volna "Hands-Free" és "Eyes-Off" funkciókat kínálni. Ezen fejlesztés célja, hogy a sofőrök a forgalomban araszolva olvasással, e-mailezéssel vagy filmnézéssel tölthessék idejüket, míg az autó autonóm módon közlekedik.

A változás hátterében álló tényezők

A cég a rendszer bevezetését a SAE Level 3-as szintként kommunikálta, mely már elérhető a Mercedes-Benz DrivePilot révén. A Level 3-as rendszer azonban nem jelent igazi önvezetést, hiszen a sofőrnek bizonyos esetekben pillanatok alatt vissza kell vennie az irányítást. Ned Curic, a Stellantis műszaki igazgatója a premier során arról beszélt, hogy céljuk a vezetés idejének hasznosabbá tétele.

A projekt leállítása

A Reuters három belső forrásra hivatkozva arról számolt be, hogy Antonio Filosa új vezérigazgató alatt a Stellantis komoly kétségeket fogalmazott meg a projekt jövőjét illetően. A fejlesztés leállítását a költségek, technológiai kihívások és a vásárlói igények gyengesége egyaránt indokolják.

A jövő kilátásai

A Stellantis már elismerte, hogy az STLA AutoDrive rendszert valóban bemutatták, de megjegyezték: "A 2025 februárjára tervezett L3 technológia iránti kereslet jelenleg korlátozott, ezért nem indítottuk el. Mindazonáltal a rendszer elérhető és készen áll a bevezetésre." Érdekes, hogy ez a nyilatkozat nem zárja ki a jövőbeli indulást, de a program gyakorlatilag befagyott.

Az STLA ABC platform jövője

Az STLA AutoDrive Carlos Tavares, a 2024 végén távozó vezérigazgató egyik kulcsprojektje volt. A Stellantis 2022-ben az aiMotive startup felvásárlásával is erősítette a fejlesztést. Az STLA AutoDrive a cég "STLA ABC" platformjának része, amely magában foglalja a Brain elektromos architektúráját és a SmartCockpit fedélzeti szoftvert is.