Új gyárak, új lehetőségek

Az MG, a kínai SAIC tulajdonában álló márka, nemsokára bejelentheti első európai gyárának helyszínét, amely már idén nyáron megvalósulhat! Az Automotive News Europe értesülései szerint a lépést a megemelkedett vámtarifák is sürgették, hiszen az MG-nek muszáj versenyképesnek maradnia az európai piacon.

Miért sürgős az építkezés?

A védővámok miatt a vállalatnak égetően szüksége van a helyi termelésre. A vámtarifák átlagosan 10% és 35,3% között mozognak az import villanyautók esetében, ami jelentősen megemelheti az árakat.

MG: Az Európa kedvenc márkája?

Bár a BYD neve mindenhol hírben áll, az MG jelenleg a legnagyobb darabszámban értékesítő kínai autómárka az EU piacán. Tavaly az MG4 a kilencedik legnépszerűbb villanyautó lett, annak ellenére, hogy az eladások harmadával csökkentek.

Zöld megoldásokra törekednek

A vállalat nem egy meglévő üzem megvásárlását tervezi, hanem zöldmezős beruházás keretében építené gyárát. Első lépésben évi 100 ezer autós kapacitással kalkulálnak, amit a kereslet indokolhat.

Politikai háttér és versenytársak

Bár konkrét helyszínek még nem ismertek, a kínai kormány pólt nyújtott, hogy a gyártók ne települjenek azokba az országokba, amelyek támogatták az EU büntetővámait. Ez a kérés a magyarország és a németország mellett versenybe hozza Szlovákiát és Szlovéniát is.

Európa más nagy játékosai is számítanak

A BYD már ugyancsak épít európai gyárakat, az első üzemük Szegeden várhatóan még az év végén megkezdi a termelést. A Chery is belépett az európai piacra, Spanyolországban alakított vegyesvállalatot.

Az MG tehát nem csupán egy új autómárkával, hanem egy új ipari forradalommal is készül, és a jövőbeni fejlesztések izgalmas lehetőségeket rejtenek magukban.