Bevezetés

Lázár János tárcája, az Építési és Közlekedési Minisztérium, január 8-án kiadta azt a dokumentumot, ami a légi közlekedési hatóság engedélyével rendelkező légitársaságokat sorolja fel. A listán szerepelt a Hungary Airlines Kft., amely megkapta az állam által vásárolt Airbus A330-as tehergép AOC engedélyét.

Hibás időpont, zűrzavar és adminisztrációs problémák

Viszont nem minden a látszat szerint alakult, hiszen Hadházy Ákos független képviselő Facebook-oldalán felhívta a figyelmet arra, hogy a dokumentum egy hibás jövőbeli dátummal, január 26-án került nyilvánosságra. Ezt követően a minisztérium gyorsan javította a hibát, és 2024. december 23-ra változtatták a kiadási időpontot, hivatkozva egy adminisztrációs problémára.

Repülési engedélyezés és jogi követelmények

A 24.hu által megkérdezett légiközlekedési szakemberek azonban megjegyezték, hogy a december 23-i dátum sem tűnik reálisnak. Az Air Hungary első repülése, amely a Flightradar adatai szerint a karácsonyi időszak után történt, december 23-án este 6 órakor ért véget, így nehezen képzelhető el, hogy az engedélyt még aznap kiadták.

A szakértők hangsúlyozták, hogy ahhoz, hogy a Hungary Airlines Kft. nemzetközi üzemeltetési engedélyt kapjon, egy demonstrációs repülést kellett volna végrehajtania, amely során a társaságnak be kellett bizonyítania, hogy megfelel a jogi és üzleti feltételeknek, valamint a repülési követelményeknek. Ezt az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA) szabályozza. Azonban a Hungary Airlines első repülése csak december 23-án történt, így valószínűtlen, hogy az engedélyzés aznap sikerült.

Súlyosabb problémák a minisztériumban

De nem csupán a dátummal adódtak problémák. A Lázár János tárcájához köthető engedélyezés körüli zűrzavar során egy még nagyobb hiba is történt. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium, amit Palkovics László irányított 2022-ig, 2022 őszén megszűnt, amikor a választások utáni új kormány megalakult. Azóta a légi közlekedés átkerült az Építési és Közlekedési Minisztériumhoz, ami szintén bonyolította a helyzetet.

Frissített dokumentum és jövőbeli kilátások

Lázár János tárcája január 10-én, pénteken kiadott egy frissített verziót is, amely már a saját logójukkal ellátott dokumentumot tartalmazta az AOC engedéllyel rendelkező légitársaságok listáján. A helyzet nagyon figyelmeztető az ipar számára, mivel a légiközlekedési biztonság és a jogi megfelelés minden utas számára alapvető fontosságú. Kérdések merülnek fel, hogy vajon a jövőben milyen hatással lesz ez a cégre, és hogy képes lesz-e megbirkózni a kihívásokkal.