A Wizz Air megdöbbentő döntése

A Wizz Air meglepő döntést hozott Szaúd-Arábiában: a légitársaság nem alapít leányvállalatot az országban, hanem inkább a beutazó piac fejlesztésére összpontosít - írja a legfrissebb hírekben a vezérigazgató, Váradi József a Reutersnek adott interjújában.

A flottabővítés terv

A légitársaság 2022 végén aláírt egy szándéknyilatkozatot a szaúdi kormányával egy közös cég megalapításáról, de a terveiket módosították. Kiderült, hogy a Wizz Air szeretné ötven repülőgépből álló flottáját a közeljövőben Szaúd-Arábia királyságában üzemeltetni, ami a légiközlekedési lehetőségek jelentős bővítését jelenti. Az utazási lehetőségek között szerepel London-Gatwick és a szaúdi Dzsidda közötti járat is, amely 2024 márciusától indul a legújabb A321XLR típussal.

Új hajtómű és üzembe állítási terv

Az Abu Dhabi leányvállalat vezérigazgatója, Váradi József egy másik interjúban kifejtette, hogy az Abu-Dzabiban tervezett A321XLR üzembe állítása csak 2026 előtt várható. Ez azért van, mert a Wizz Air egy új, továbbfejlesztett Pratt & Whitney GTF Advantage hajtóművet vár, ami jobban alkalmazkodik a sivatagi éghajlat kihívásaihoz, mint a jelenlegi változat, így gazdaságosabb és erősebb teljesítményt nyújt.

Részvényárfolyamok és piaci helyzet

A Wizz Air londoni tőzsdén jegyzett részvényei az elmúlt egy évben 42%-os csökkenést mutattak, de Váradi szerint ez a csökkenés nem tükrözi a cég valódi teljesítményét. Állítása szerint a piac túlszárnyalja a helyzetet, és a geopolitikai események, valamint a Pratt & Whitney hajtóművekkel kapcsolatos problémák aránytalanul nagy hatással vannak a részvényárakra.

A légitársasági verseny jövője

Ez a váratlan döntés és a tervezett Nok Air és Saudi Arabian Airlines közötti konkurencia egy újabb izgalmas fejezetet nyithat a légitársaságok versenyében a régióban, és érdekes időszak előtt állunk a légi közlekedés történetében.