A BYD, a világ egyik vezető kínai autógyártója, kedden bejelentette a legújabb technológiáját, amely forradalmasíthatja az elektromos járművek töltési folyamatát. Az autógyártó elmondta, hogy az új Super e-Platform segítségével a jövő autói mindössze 5 perc alatt képesek lesznek 400 kilométert megtenni, ezzel vetve árnyékot a hagyományos benzinmotoros autók tankolási idejére.

Wang Chuanfu, a BYD elnök-vezérigazgatója kiemelte, hogy az új töltési technológia ugyanolyan gyors lehet, mint egy benzines autó tankolása, ami új dimenziókat nyithat az elektromos autók piacon. Ezt a technológiát a Han L sedán és a Tang L SUV modellek is használni fogják, és már Kínában megkezdődött az értékesítésük.

A BYD tervei között szerepel, hogy több mint 4000 ultragyors töltőállomást telepít Kína-szerte, hogy támogassa új platformját. A bejelentés hatására a cég részvényei 6%-kal emelkedtek a hongkongi tőzsdén, amely új csúcsokra emelte azokat az utóbbi 52 hétben. Ezzel párhuzamosan a Shenzhenben bejegyzett részvények is 2%-kal növekedtek.

A verseny élesedik: A Nio, egy másik jelentős kínai elektromosautó-gyártó, ugyancsak bejelentette, hogy stratégiai partnerséget kötött a lényeges akkumulátor-technológiát fejlesztő Contemporary Amperex Technology (CATL) céggel. A két vállalat célja, hogy megalkossa a legfejlettebb akkumulátorcsere-szolgáltató hálózatot a személygépkocsik számára. Ez újabb lépés az elektromos autók piaci részesedésének növelésére Kínában, ahol a verseny folyamatosan felerősödik.

A BYD új fejlesztése nemcsak hogy tükrözi a technológiai fejlődést a elektromos autók terén, hanem komoly kihívást jelent a Tesla számára is. A kérdés már csak az, hogy a nyugati piacokon mennyire tudják érvényesíteni magukat a kínai gyártók, és milyen hatással lesz ez az autóipar jövőjére.