A Stellantis részvényesei 23,1 millió eurós (9,4 milliárd forint) végkielégítési csomagot hagytak jóvá Carlos Tavares volt vezérigazgató számára. Ezzel a lépéssel a vállalat a 2024-es jelentős bevétel- és profitzuhanás ellenére próbálja lezárni a Tavares-ügyet.

A csomag tartalmazza a havi 2 millió eurós alapbért, 500 ezer eurós nyugdíj utáni juttatást, valamint több mint 20 millió eurót hosszú távú ösztönzőként, amit a korábbi célok elérése után ítéltek meg. A döntést az éves közgyűlésen a részvényesek 67%-a támogatta, Amszterdamban.

Bár a részvényesek többsége elégedett volt a kifizetéssel, több befektető, köztük az Allianz Global Investors és a Proxinvest éles kritikát fogalmaztak meg a döntéssel szemben. Szerintük a nagylelkű végkielégítés ellentmond a vállalat tavalyi gyenge teljesítményének, valamint azt a benyomást kelti, hogy Tavares távozása az irányítás és a menedzsment stratégiai nézeteltéréseiből fakadt.

A Stellantis profitfigyelmeztetése szerint a 2024-es évi üzemi haszonkulcs 10% helyett csupán 5,5-7% között várható, ráadásul a szabad cash flow mínusz 5-10 milliárd euróra is rúghat.

Carlos Tavares 2021 óta irányította a Stellantist, amely a Fiat Chrysler és a PSA összeolvadásával jött létre. Lemondása 2024 decemberében következett be, és a háttérben az elektromos átállásról folytatott viták álltak: míg Tavares 2030-ra teljesen elektromos kínálatot kívánt Európában, az igazgatóság lassabb ütemezést szorgalmazott.

Tavares távozása nem csupán a vállalat jövőjére, hanem a tervezett elektromos átállásra is jelentős hatással lehet, és további kérdéseket vet fel a Stellantis hosszú távú stratégiájával kapcsolatban.