Az Alfa Romeo új korszakot nyitott a Stellantis autóipari konszernhez való csatlakozásával. A márka eddig kizárólag saját fejlesztésű padlólemezeire támaszkodott, most azonban lehetősége van a Stellantis által kifejlesztett technológiákra is, így eddig teljesen ismeretlen kategóriákban is megjelenhet, mint például a kis SUV-k.

Az új Junior nem véletlenül került a figyelem középpontjába: az autó a szegmens egyik legnívósabb képviselője, és nemcsak jellegével, hanem teljesítményével is kiemelkedik. Az eredeti Milanónak tervezett jármű helyett végül más néven, a vásárlók izgalma és az olasz kormány kérése miatt Juniorra keresztelték, mivel Lengyelországban készül. A Junior nemcsak dizájn tekintetében hoz újdonságot, hanem a kategóriatársai közül kiemelkedő műszaki adottságokkal is büszkélkedhet. Az Év Autója zsűrije a 42 résztvevő közül a döntősök közé választotta, így esélye van elnyerni a 2025-ös Év Autója címét.

A csúcsmodell, a Veloce a leglátványosabb képességeket vonultatja fel: 280 lóerős elektromotorjával mindössze 5,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, és végsebessége meghaladja a 200 km/h-t. Ezen kívül kiemelkedik a vezethetősége, amely az Alfa Romeo hagyományos sportos karakterét tükrözi. A különleges 14,6:1 arányú kormánymű és a Torsen D önzáró differenciálmű biztosítja a kiemelkedő tapadást, így a Junior Veloce nem tolja el az orrát a kanyarokban, még a gázpedál teljes benyomásánál sem.

A Junior nemcsak az agilis vezethetőségéről híres, de a mindennapi használat során is remekel. A 4,17 méter hosszú, viszonylag alacsony furgon elegendő helyet biztosít a négy felnőtt számára, és a 400 literes csomagtérrel a piacon az egyik legnagyobb a kategóriában. Az ülések variálhatóságára is gondoltak, a hátsó ülések dönthetők, a csomagtér padlója három szinten is rögzíthető, így könnyedén a felhasználói igényekhez igazítható.

A Veloce mellett két másik alacsonyabb árkategóriás verzió is elérhető, amelyeket egy 156 lóerős elektromos és egy 136 lóerős benzin-elektromos hibrid meghajtás jellemez. A hibrid modell kedvezőbb, 11,5 millió forintos áron érhető el, ami a piacon versenyképes opciót nyújt.

Fontos megjegyezni, hogy a Junior hibrid változata nem a leglassabb, a maximális sebessége 206 km/h. Különösen előnyös, hogy súlya alacsonyabb a tisztán elektromos verziónál, ami gyorsabb gyorsulást eredményez.

A Juniorban megtalálható minden modern biztonsági és vezetőtámogató rendszer, többek között a táblafelismerő, éberség-ellenőrző és gyalogosokat is észlelni képes vészfékező rendszer. Az Alfa Romeo Junior tehát nemcsak teljesítményével, hanem praktikumával és biztonságával is kiemelkedhet a piacon, így nem csoda, hogy a zsűri választása e járműre esett az Év Autója díjra.