A Brenner-bázisalagút, amely 52 kilométer hosszúra tervezett, a világ második leghosszabb alagútja lesz. Az Innsbruck és Bolzano közötti utazási időt jelentősen csökkenteni fogja, amennyiben 2032-re átadásra kerül. Ezzel a projekt egy kulcsfontosságú kapcsolat lesz Észak- és Dél-Európa vasúti vonalai között. Az alagút építése során a munkálatokban számos magyar munkás is részt vesz, de a projekt megvalósítása nem mentes a balesetektől. Az elmúlt hét során két súlyos baleset is történt, az egyik pedig tragikus következményekkel járt.

Március 27-én egy súlyos baleset történt, amikor egy 300 kilogrammos kőtömb leesett az alagút tetejéről, és eltalálta a 33 éves magyar munkást, akinek a fején és a felső testén súlyos sérüléseket okozott. A munkást sürgősen kórházba szállították, de szerencsétlenségére a fejsérülései igen súlyosnak bizonyultak.

Két nappal később, március 29-én egy másik baleset is történt: egy 37 éves magyar munkás fejét súlyosan megszorította két vasbeton tömb. A balesetet követően ájultan találták meg, és súlyos sérülésekkel szállították az innsbrucki kórházba. A rendőrség jelentése szerint a munkás a munkahelyen használatos külső héjak építése közben került beszorulásra, és munkatársai tudtak csak segíteni rajta.

Az ilyen balesetek felvetik a munkahelyi biztonság kérdését, és sürgetik a megfelelő munkavédelmi intézkedések mielőbbi bevezetését az építkezéseken. Sokan félelemmel gondolnak a Brenner alagút építésére, és akadnak, akik már most is figyelmeztetik a döntéshozókat, hogy a munkások védelme legyen a legfontosabb szempont. Az építkezés során bekövetkezett balesetek tragikus következményekkel járhatnak, és meg kell találni a módját, hogy a jövőben megelőzhessük ezeket az eseteket.