Új korszak a belső égésű motorok terén!

A Mazda nem csupán a formák és a dizájn terén innovál, hanem a motorok mögött rejlő technológiában is. A japán gyártó eddig is felrúgta a hagyományos motorok működését például a Skyactiv-G, Skyactiv-D és Skyactiv-X megoldásaival, amelyek már a kompresszió különböző szintjeivel játszanak.

A hatűtémű motor forradalmi kíméletessége!

Most a Mazda bejelentette legújabb forradalmi ötletét: egy olyan hatűtémű benzinmotort, amely képes CO2-kibocsátás nélkül működni! Ez eddig csak elméleti szinten létezik, és a gyakorlati megvalósítása még hosszú időt vehet igénybe. De mi lenne, ha ez valóban megvalósulna?!

Hogyan működik az ötlet?

A Mazda mérnökei kitalálták, hogy a motor működéséhez egy szeleppel elzárt kamrában hőt és nyomást használnak, ahol hidrogént állítanak elő a kipufogógázból kiszűrt szén segítségével. A keletkező hidrogént visszavezetik az égéstérbe, ahol elég. De ez nem minden: a rendszer sikeres működéséhez új komponenseket kell elhelyezni a hengerfej környékén, és a kipufogóból kinyert szénport minden tankoláskor el kell távolítani!

A kihívások és lehetőségek!

Eddig a folyamat sok kérdést vet fel, és a szabadalom nem válaszol ezekre. A szénpor ugyanis nem hulladék – a vegyipar és a kohászat számára fontos nyersanyag. Azonban, hogy a rendszer valóban működjön, szükség van a megfelelő tárolási és begyűjtési megoldások kidolgozására.

Mire számíthatunk a jövőben?

Bár sokra van még szükség a megvalósításhoz, a Mazda új szabadalma felkeltette az autóipar figyelmét. A kérdés csupán az: vajon képesek lesznek-e a japánok áttörést elérni a környezetkímélő autók világában? A jövő titokzatos, de egy dolog biztos: a Mazda nem fél a kihívásoktól!