A Forma-1-es Bahreini Nagydíj nem csak a kockás zászló leintésével zárult le! A verseny során izgalmas helyzetek sorakoztak fel, amik végül nem csupán a futam eredményét befolyásolták.

George Russell, a Mercedes versenyzője, már a futam alatt figyelemre méltó figyelmet kapott, amikor kiderült, hogy a DRS-t olyan helyen nyitotta ki, ahol nem lett volna szabad. A 700 méteres egyenes 37 méterénél aktiválta a hátsó szárnyat, amiért több mint 200 ezredmásodpercet nyert, de végül a következő kanyarban sebessége csökkent, így a nyeremény gyorsan elpárolgott.

A legnagyobb meglepetést azonban Nico Hülkenberg okozta. A Kick Sauber német versenyzője nem ment át a futam utáni műszaki ellenőrzésen, mivel a padlólemeze ezúttal túlságosan elkopott, elmaradva a megengedett 9 mm-es értéktől. Hülkenberg autóján mindössze 8,4 és 8,5 mm-t mértek, így hasonlóan Lewis Hamilton kínai esetéhez, őt is kizárták a versenyből.

De a botrány itt nem ért véget! Carlos Sainz, a Williams versenyzője is nehéz helyzetbe került, amikor a stewardok 10 másodpercre megbüntették. Az FIA elsőre azt hitte, hogy Sainz nem tudja letölteni a büntetést, ugyanis már a verseny feladására készült. Időközben azonban a helyzet változott, és a büntetés átváltozott egy 3 rajthelyes visszasorolásra a következő futamban. A versenyző végül letöltötte a tíz másodpercet, így elkerülte a súlyosabb következményeket.

Ezek az események nem csak a Bahreini Nagydíjat tették emlékezetessé, hanem alaposan felkavarták a Forma-1-es világot is, felvetve a kérdéseket a szabályok szigorúságáról és a versenyzők felelősségéről.