
Egyre szigorúbb olasz szabályok: Még a rollered is illegálissá válhat!
2025-01-29
Szerző: Bence
2024. december 14-én életbe lépett Olaszországban a váratlan változásokat hozó új közlekedési szabályozás. A reformot Matteo Salvini, az olasz belügyminiszter és közlekedési miniszter vezette be, aki 2022 óta nagy hangsúlyt fektetett a közlekedésbiztonságra. Az új KRESZ szigorításai politikai és civil társadalmi kritikát váltottak ki, mivel sokan úgy érzik, hogy nem vonták be a közvéleményt a döntéshozatalba. A legmegdöbbentőbb újdonság, hogy a szabályok annyira szigorúvá váltak, hogy mostantól gyakorlatilag minden elektromos roller használata illegálisnak számít Olaszországban.
Mit hozott az új szabályozás?
A legfontosabb újítás a kötelező felelősségbiztosítás bevezetése, amely a rollerrel közlekedők számára alapvető fontosságú. Ha egy roller utas kárt okoz, a biztosításának fedeznie kellene a kárt. Azonban a biztosítás részleteit még nem dolgozták ki, így a jogkövető polgárok jelenleg kénytelenek várni a törvényi előírások tisztázódására.
Továbbá, az új szabályok értelmében a rollereknek kötelező rendszámmal kell rendelkezniük, ami egy új problémát vet fel. Az olasz hatóságok egyelőre nem tudták meghatározni, hogy ez hogyan fog működni, így a polgárok nem tudják, hogyan juthatnak el a szükséges rendszámokhoz. A várakozások szerint a rendszámok biztosítása komoly kihívásokat jelent majd a roller használói számára.
Egy másik új szabály a kötelező bukósisak viselése, amelyet a rollermegosztó cégek képviselői joggal támadnak. Ugyanis a roller használata esetén nem praktikus megoldani a sisak tárolását, hiszen a rollerek mérete nem teszi lehetővé nagyobb tárolóhely kialakítását.
Miért volt szükség szigorításra?
Jelenleg körülbelül 100 ezer elektromos roller van forgalomban Olaszországban, és az számok folyamatosan növekednek. A közlekedésbiztonsági statisztikák aggasztó számokat mutatnak; 2022-ben 2929 balesetet regisztráltak elektromos rollerezés közben, amelyek közül 16 halálos kimenetelű volt. A balesetek számának növekedése és az e-járművekkel való közlekedés következményeként a hatóságok úgy döntöttek, hogy sürgős lépésekre van szükség a biztonság érdekében.
Hogyan érinti a változás a rollermegosztókat?
A rollermegosztó cégek számára a szigorú szabályozás óriási kihívást jelent. Az új szabályok értelmében elektromos rollereket csak a 50 km/h sebességhatárt meg nem haladó városi utakon lehet használni, ennek megfelelően a szolgáltatóknak új rendszereket kell kidolgozniuk, amelyek ezt a lehetőséget fogják biztosítani. Jelenlegi információk szerint a rollermegosztási szektor máris jelentős visszaesésen ment keresztül, mivel a KRESZ módosításainak bevezetése óta a felhasználói érdeklődés jelentősen csökkent.
Ezek a változtatások nemcsak a rollermegosztással foglalkozó cégeket érintik, hanem a jövőbeli állambevételt is befolyásolják, mivel ha a bérlések száma csökken, az áfabevétel is jelentős mértékben csökkenhet a következő években. A becslések szerint ez akár 62 millió eurós kiesést is jelenthet 2030-ig.
Várható következmények
Az új szabályok következményeként Olaszországban az elkövetkező években jelentős visszaesés várható az elektromos rollereket vásárlók körében. A magántulajdonú rollerek számának csökkenése mellett a munkahelyek megszűnése is valós veszélyt jelent, körülbelül 1200 munkahely szűnhet meg a következő időszakban. Olaszország felévezetett közlekedésbiztonsági intézkedései vita árnyékot vetnek arra az ágazatra, amely egyre nagyobb népszerűségnek örvendett az utóbbi években.
Kérdés, hogy a jövőben Olaszország mennyire tudja fenntartani ezt a kedvező trendet, illetve vajon a megújult szabályozási környezet enyhíti-e a rolleresek nehézségeit, vagy tovább súlyosbítja azokat.