
Bemutató: Dacia Bigster hybrid 155 – A következő nagy durranás a hibrid szegmensben?
2025-04-02
Szerző: Ádám
A Dacia Bigster hibrid 155 nem csupán egy újabb autómodel a piacon, hanem az új trendek világa felé vezető út első lépése. A Dacia sikeresen örökli a Skoda sikerének receptjét, amely az elmúlt években a keleti blokk árnyékából a legnagyobbak közé emelkedett. Most, hogy a Bigster mögött járunk, nyilvánvaló, hogy a Dacia is meg akarja mutatni: lehet olcsón, de jobban is autózni.
Nemezeti Jellemzők a Növekvő Igények Szolgálatában
Első pillantásra a Bigster a Dusterre hasonlít, hiszen közös alapokra épülnek, és közöttük sok design elem is azonos. Az új Bigster viszont sokkal nagyobb, a karosszéria hossza 22,7 centiméterrel nőtt, így 4,57 méterre nőtt. Szélessége és magassága is lenyűgöző, 1,81 méter és 1,71 méter, míg a hasmagasság 22 centiméter, amely már terepjárós tulajdonságokkal ruházza fel ezt az autót.
A Bigster képességei között említést nyer a 17-19 colos felnik választéka, ami már a Duster esetén is zavarba ejtő, ráadásul nyitható üvegtető is kérhető, amely újdonságnak számít a Dacia modelljeinél. Az autó hátsó lökhárítója, amely a Sparkle nevű újrahasznosított műanyagból készült, valóban innovatív megoldásnak számít, tükrözve a Dacia törekvéseit a fenntarthatóság iránt.
Tágas Belső Tér és Innovatív Megoldások
A Bigster csomagtérajtaja elektromos működtetésű, amely kényelmes és praktikus megoldás. 702 literes kapacitása a kategórián belül kiemelkedő, sőt, a rakodótér akár 2,3 méter hosszú is lehet a hátsó ülések lehajtása után, amely ideális megoldás az aktív életmódot folytatók számára. Ráadásul a Dacia új kiegészítő rendszere, a Youclip, lehetővé teszi a praktikus tárolási megoldások testreszabását, mint például az akasztók, tárolók elhelyezése a kabin különböző pontjain.
A Bigster kárpitozása strapabíró anyagokból készült, melyek nemcsak kellemesek, hanem könnyen tisztíthatók is, ami kifejezetten fontos lehet családosok számára. Az ülések mögötti térben a lábtér kiemelkedően nagy, kényelmes utazási élményt biztosítva még magasabb utasok számára is.
Hibrid Teljesítmény – Az Új Generáció Várásainak Megfelelően
A tesztelt modell az új 1,8 literes benzinmotorral készült hibrid hajtást kapta, amely a Dacia első hibrid rendszere a Renault-nál. A négyhengeres motorral kombinálva egy villanymotor, amely maximálisan 205 Nm nyomatékot biztosít, összesen 155 lóerőt produkálva. Habár nem a legnagyobb motor a piacon, a Dacia ígérete szerint a teljesítmény-teljesítmény aránya figyelemre méltó.
A váltó hatfokozatú, ami a nagyobb komfort és egyúttal a lassabb váltások ellenére sima vezetési élményt nyújt. A túlságosan sokáig gondolkodó rendszer helyett most sokkal dinamikusabb teljesítmény érhető el, amely az autópálya sebességeinél is kényelmes teljesítményt biztosít.
Ár-Érték Arány
A Dacia Bigster hibrid 155 körüli árkategória 10 millió forintról indul, ami rendkívül elérhető árat jelent a hibrid autók piacán, és versenyképessé teszi a többi gyártó modelljeivel szemben. Ráadásul az LPG rendszerrel rendelkező változat, amely a benzines verzió áránál nem drágább, nagy előnyöket jelent a jövőbeni üzemeltetési költségek szempontjából.
Minden szempontból a Bigster nagyszerű választás, ha valaki tágas, praktikus, és fenntartható járművet keres a modern autózás világában.