Az Audi története Kínában 1988-ra nyúlik vissza, amikor elsőként lépett be a nyugati prémiumautó-gyártók közül a piacra. Abban az időben a magánszemélyek autóvásárlási lehetőségei még korlátozottak voltak, de a márka gyorsan népszerűvé vált azok körében, akik valami különlegesebbre vágytak, mint amit a Volkswagen (népautó) kínált nekik. Az eltelt évek alatt jelentős átalakuláson ment keresztül a kínai autópiac, amely mára a hajtásláncok 50%-át az új energiahajtású modellek teszik ki. Az utóbbi időszakban az autó már nem csupán közlekedési eszköz, hanem a mindennapi élet részévé vált.

Most, a fiatal vásárlók igényeire fókuszálva, az Audi bejelentette új almárkáját, az AUDI-t, amely az Audi és a SAIC, egy kínai autógyártó együttműködésének eredménye. A következő két évben három új modell debütál a piacon, köztük az AUDI E nevű sportkombi, amely elektromos hajtással rendelkezik, és már a tervezési fázisnál várható volt.

Az AUDI kultúrája tükrözi az „Vorsprung durch Technik” (Előny a technológián keresztül) szellemiségét, azonban a vásárlók szokásait figyelembe véve bátrabban alkalmazzák ezt a szlogent. A márka bemutató eseményei a megszokott öltönyök helyett fiatalos, laza öltözékben zajlanak, hogy vonzóbbá váljanak a fiatalabb generáció számára.

Kínában már több mint két éve élnek azok, akik az AUDI új almárkájánál dolgoznak, hogy jobban megértsék a helyi piaci igényeket. A fejlesztések döntő része Németországban zajlik, azonban a kínai csapat folyamatosan részt vesz az innovációkban, így az AUDI számára egy új modell fejlesztése körülbelül 18 hónapig tart, ami jelentős előrelépést jelent az Audi többi modelljéhez képest.

A tervezés is változott a hagyományos német gyártói megközelítéshez képest: a világítás hatásossága mellett figyelmet fordítanak arra is, hogy mennyire könnyen észlelhető az AUDI E a sivatagban a fényei alapján. Ez nem véletlen, hiszen a modern autók egyre inkább hasonlítanak egymásra a légellenállás optimalizálása miatt, így a világítás jelentős szerepet játszik az autók egyediségének megjelenítésében. Az AUDI már az alapértelmezett négy karikás logó helyett a karakteres AUDI feliratot használja.

A belső tér kialakítása is letisztult és minimalista, a fabetétek és a modern képernyők miatt sokkal otthonosabb, mint a hagyományos Audi modellekben. Az utastérben kamerasor található a külső tükrök helyén, a hifi berendezés viszont kínai hardveren fut, amelynek szoftvere kifejezetten a helyi igényekhez lett szabva.

Az AUDI E sportkombi mérete 4870 mm hosszú, 1990 mm széles és 1460 mm magas, 2950 mm-es tengelytávval, amely kiváló dinamikát biztosít. Az összkerékhajtású rendszer teljesítménye 775 lóerő és 800 Nm nyomaték, amely 0-100 km/h-ra történő gyorsulásra mindössze 3,6 másodperc alatt képes. A jármű 800 voltos nagyfeszültségű akkumulátorral és 100 kWh kapacitással rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy 10 perc töltéssel 370 km-re elegendő energiát tudjon felvenni. Az AUDI E hatótávolsága 700 km, ezt a teszteket a kínai szabványok szerint végezték el.

Ez az izgalmas új jármű, amely a sportkombi szegmensben jelenik meg, már 2025-ben megvásárolható lesz. Ezt követően érkezik egy hasonló méretű SUV és két éven belül egy prémium nagy méretű luxuslimuzin is a kínai utakra, ezzel is megcélozva a gazdag vásárlókat.