
Bejelentkezett egy vevő a csődbe ment amerikai légitársaságra, de nem kérnek belőle
2025-01-29
Szerző: Ádám
Február 18-án kerül megrendezésre a Portfolio investment Day 2025 befektetési konferenciánk, ahol szakértők osztják meg befektetési ötleteiket különböző piacokról, a részvénypiacoktól kezdve a kriptovalutákig. Ne hagyja ki!
A Spirit Airlines tavaly novemberben bejelentett csődjének hátterében évek óta tartó nyereségcsökkenés áll, amely egyre több kérdést vetett fel a vállalat üzleti modellje körül. Miután a tervezett JetBlue-fúzió meghiúsult, a Frontier Airlines próbálja meggyőzni a Spirit kötvénytulajdonosait a fúzió előnyeiről.
A Frontier Airlines javaslata szerint az egyesülés révén megvalósulna az ötödik legnagyobb amerikai légitársaság, amely képes lenne versenyre kelni a piacon domináló nagyobb cégekkel. Azonban a Spirit vezetősége elutasította az ajánlatot, azzal érvelve, hogy az kedvezőtlenebb és kockázatosabb, mint saját reorganizációs terveik.
Ted Christie, a Spirit vezérigazgatója és Mac Gardner, az elnök közölték, hogy bár egyetértenek abban, hogy a két légitársaság együttesen "erős versenytárs" lenne, a jelenlegi ajánlat nem felel meg a korábbi beszélgetéseknek.
A Spirit saját terve szerint a kötvénytulajdonosok 840 millió dollár értékben kapnának biztosított kötvényeket, míg a Frontier csak 400 millió dolláros kötvényt és 19%-os részesedést ajánl. Sok szakértő szerint a Spirit terve hosszú távon fenntarthatóbb lehet.
A fapados légitársaságok jelenleg komoly kihívásokkal néznek szembe az amerikai piacon, mivel a költségérzékeny ügyfelekért folyó verseny egyre élesebb. A Spirit flottájának egy része hajtóműhiba miatt a földön maradt, amely megállította a cég növekedési ütemét. Ezen kívül a Spirit bejelentette, hogy körülbelül 200 munkahely megszüntetésére van szükségük, hogy elérjék a 80 millió dolláros éves megtakarítási célt.
A diszkont légitársaságok, köztük a Spirit és a Frontier, jelenleg is dolgoznak stratégiáik átdolgozásán, hogy vonzóbbá tegyék magukat az üzleti utazók számára. Az iparági elemzők úgy vélik, hogy a Spirit és a Frontier egyesülésének nagyobb esélye lehet a hatósági jóváhagyásra, mint a korábban elutasított JetBlue-Spirit fúziónak. A trösztellenes politika esetleges módosítása új lehetőségeket nyithat meg a jövőbeni üzletkötések előtt.