A Toyota továbbra is óvatos az olcsó, 20 000 euró (7,9 millió forint) alatti elektromos járművek piacával kapcsolatban, és egyelőre nem tervezi saját akkumulátoros elektromos miniautó gyártását Európában. Yoshihiro Nakata, a Toyota Europe vezérigazgatója szerint a jelenlegi akkumulátorköltségek mellett nehezen elképzelhető, hogy nyereségesen lehetne gyártani ilyen autókat – írja az Automotive News.

A Toyota riválisai, köztük a Volkswagen, Renault, Citroën és Dacia már bejelentették európai gyártású kis BEV-modelleket ebben az árkategóriában. Az iparági vezetők azonban elismerik, hogy ezeknek az autóknak az előállítása alacsony haszonkulccsal, vagy akár veszteséggel járhat. A Volkswagen például 2027-re tervezi az ID.1 bemutatását, de Arno Antlitz, a vállalat pénzügyi igazgatója szerint nehéz lesz nyereséggel gyártani, még akkor is, ha ez segíthet az árazási nyomást csökkenteni a VW nagyobb elektromos autóira, mint a 2025-ben megjelenő ID.2-re, ami már 'jó haszonkulccsal' rendelkezik majd.

Európában jelenleg mindössze két elektromos miniautó érhető el 20 ezer euró alatti áron, de mindkettőt Kínából importálják: ezek a Leapmotor T03 és a Dacia Spring. Az európai autógyártók azonban már dolgoznak saját alternatíváikon. A Citroën egy Szlovákiában gyártott, 20 ezer euró (7,9 millió forint) alatti C3 elektromos változatot tervez piacra dobni, míg a Renault 2026 elején egy új elektromos Twingót mutat be, amelyet Szlovéniában gyártanak. Egy évvel később a Dacia is előáll egy hasonló modellel.

A Volkswagen portugáliai Setubalban kezdi gyártani az ID.1-et, míg a kínai BYD egy olcsó BEV-et dob piacra Európában, amely a Seagull átalakított változata lesz. Érdekesség, hogy a BYD Magyarországon és Törökországban épít autógyárakat, de egyelőre nem erősítette meg, hogy a Seagull helyi gyártásban készül-e majd.

Mindezek mellett a kérdés, hogy vajon vajon a Toyota késlekedése a saját elektromos járművek bevezetésében nem okoz-e számára piaci hátrányt a versenytársakkal szemben. A változó környezet és a zöldebb jövő megvalósításának irányában egyre sürgetőbb igény van, és a Toyota számára elkerülhetetlen lesz, hogy reagáljon a piaci trendekre.