A Mercedes-Benz vezérigazgatója, Ola Kallenius a német Handelsblattnak adott interjújában sürgette a kibocsátási szabályok enyhítését, hangsúlyozva Mario Draghi javaslatait az európai versenyképesség növelésére. Kallenius kiemelte, hogy a Mercedes egyetértene az ACEA (Európai Autógyártók Szövetsége) álláspontjával, amely sürgős cselekvésre szólít fel a kibocsátási célok kapcsán. Az ipart nagymértékben érintheti, hogy a jövőbeli szabályozások több milliárd eurós bírságokat vonhatnak maga után.

Az autógyártó vezetője figyelmeztetett arra, hogy nem hagyhatjuk figyelmen kívül a vásárlói preferenciákat. Az teljesen elektromos autók piaci részesedése stagnál Európában, ami megnehezíti a 2025-re kitűzött szén-dioxid-célkitűzések elérését. Kallenius elmondta: „Meg kell értenünk a vásárlók elvárásait és szükségleteit, ha valóban előrébb akarunk lépni az átállás során.”

Továbbá, Kallenius beszélt a magas vámtarifákról és a gyengélkedő kínai gazdaságról, amelyek az autóipar számára komoly kihívásokat jelentenek. A korábbi Európai Központi Bank elnök, Mario Draghi nemrégiben készült jelentése hangsúlyozta, hogy sürgős intézkedések szükségesek a versenyképesség javításához.

A Mercedes nem csak a kibocsátási célok csökkentésében érdekel, hanem abban is, hogy lépést tudjon tartani a globális piaci trendekkel, ahol az elektromos és hibrid autók iránti kereslet folyamatosan nő. Kallenius hangsúlyozta a fenntartható fejlődés fontosságát is, mondván: „A jövő autói nemcsak gazdaságosak és környezetbarátok lesznek, hanem a vásárlók igényeit is maximálisan kielégítik.”

A Mercedes kihívásokkal teli jövője nemcsak a saját terveit, hanem az egész európai autóipart érinti. Hogy hogyan navigálják át magukat a cégek ezen a nehéz időszakon, az még kérdéses, de az biztos, hogy a verseny élesedik.