A BYD, ami másnak nem sikerült!

A japán autópiac érdekességei között szerepelnek a törpeautók, más néven kei carok, melyek adókedvezményeket élveznek. E kis méretű, de annál népszerűbb autók gyártásába eddig csak a helyi cégek mertek belefogni, de úgy tűnik, a BYD most áttöri ezt a határt!

A közelmúlt statisztikái szerint Japánban 2024-ben 33%-kal csökkent az elektromos autók értékesítése az előző évhez képest, ám a BYD sikeresen felfelé ívelő eladásokat tudott produkálni a szigeten. A Nissan dominál a helyi villanyautó-piacon, míg az import szegmense élén a Tesla áll, de a BYD most nagy durranásra készül!

Új beavatkozás a kei car piacon!

A Nikkei hírügynökség értesülése szerint a BYD egy kei car méretű, elektromos törpeautóval szeretné meghódítani a japán piacot. Az ismert Nissan Sakura a legnépszerűbb villanyautó Japánban, amelynek ára 18,250 dollár (kb. 6,5 millió forint) kezdőárat képvisel.

A Nissan Sakura 20 kWh-s akkumulátorral és 10 kW-os gyorstöltővel van felszerelve, és 180 kilométer hatótávolságot biztosít. Fontos megjegyezni, hogy a kei carok méretei szigorú korlátok között mozognak: maximum 3,4 méter hosszúak, 1,48 méter szélesek és 2 méter magasak, hagyományos motor esetén pedig legfeljebb 660 köbcentis hengerűrtartalommal bírhatnak.

Trükkös árképzés!

Nem meglepő, hogy a többi gyártó nem merül bele a törpeautók gyártásába, hiszen csak a régi Smart fért bele ebbe a kategóriába. A BYD-nak versenyképes árat kell ajánlania, ha a sikerre vágyik, azaz alá kell kínálnia a Sakura árának.

Érdemes megjegyezni, hogy Japánban 2024-ben az eladott autók mindössze 2%-a volt elektromos, míg Európában ez a szám 10% fölött van. A Nikkei értesülései szerint a BYD célja, hogy a saját modelljét 17,700 dollárért (kb. 6,35 millió forint) kínálja, egyúttal jobb teljesítményt nyújtva, mint a Nissan.

Mi vár ránk a jövőben?

A BYD legkisebb japán autója az Atto 3, ami a nemzetközi piacon kis városi autónak számít, de a kei car kategóriába nem igazán fér bele, hiszen jóval hosszabb és szélesebb a megengedettnél.

A Nikkei szerint a BYD törpeautója 2026-ra érkezhet meg a japán piacra, így izgalmas időszak elé nézünk!