Bevezetés

A Biden-adminisztráció aggodalmát fejezte ki a kínai elektromos autók adatlopásának kockázata miatt, és ennek érdekében javaslatot nyújtott be a kínai szoftverek és alkatrészek forgalmazásának betiltására az Egyesült Államokban – számolt be a Financial Times.

A javaslat részletei

A kereskedelmi minisztérium hétfőn tette közzé javaslatát, amely szerint a beépített internetkapcsolattal rendelkező járművek kínai szoftvereinek és hardvereinek tiltását tervezik. Ez a lépés lényegében kizárná a kínai autókat az amerikai piacról, mivel a Biden-adminisztráció szerint Kína hozzáférhet amerikai autósok adataihoz és potenciálisan feltörheti a járműveiket.

A kínai járművek jelenléte az amerikai piacon

Az Egyesült Államok kormányának törekvése, hogy visszaszorítsa a kínai járművek, szoftverek és alkatrészek jelenlétét az amerikai piacon, nem új keletű. Az idén már megemelték a kínai importvámt, például a kínai elektromos autókra 100%-os vámtételt róttak ki. Az új szabályozás alapján a cégek akkor kérhetik a tilalom alóli mentességet, ha a piacra dobás előtt ellenőrzik a járműveiket.

A vizsgálat célja

Az amerikai elnök februárban rendelt el egy vizsgálatot, amelynek célja a kínai elektromos autók biztonsági kockázatainak felmérése volt. A vizsgálatok során a tisztviselők olyan biztonsági fenyegetéseket azonosítottak, amelyek veszélyeztethetik a járművezetőket. Például Kína potenciálisan adatokat gyűjthet arról, hogy a járművezetők hol laknak, és hová küldik gyermekeiket iskolába. Ráadásul egy szélsőséges forgatókönyvben a kínaiak akár az összes elektromos autó irányítását is átvehetnék az Egyesült Államokban.

A kereskedelmi miniszter nyilatkozata

Gina Raimondo kereskedelmi miniszter hangsúlyozta, hogy szükség van a javaslatra, hogy a potenciális nemzetbiztonsági kockázatokat még a kínai és orosz járművek elterjedése előtt kezeljék. Említette, hogy Európában már elárasztották a piacot kínai elektromos autók, míg az Egyesült Államok most próbálja megakadályozni ezt a tendenciát.

Jövőbeli lépések

A Biden-adminisztráció a közelgő 30 napos véleményezési időszak után dolgozza ki a végleges szabálytervezetet. A Financial Times értesülései szerint a szoftvertilalom 2027-től, míg a hardverekre vonatkozó korlátozások 2029 vagy 2030 januártól lépnének életbe. A kereskedelmi minisztérium emellett más iparágakat is vizsgál, ahonnan kitilthatják a kínai és orosz termékeket. Egyes tisztviselők jelezték, hogy a szoftverek kivonása valószínűleg egyszerűbb feladat lesz, mint a hardvereké.

Következtetés

Mit jelent ez az amerikai autósok számára? Mennyire befolyásolják ezek a lépések az amerikai autógyártást és a technológiai fejlődést? A válaszokért maradjon velünk!