Valóban az a legjobb játékos autó, amit nem sajnálsz? Próbáljunk ki egy filléres Suzukit!

Egymillió forintot sajnálnék a sárba veretésre egy Suzuki Swifttel, de a harmadáért irány a dagonya! De vajon miért volt ennyire olcsó ez az autó?

Aki 350 ezer forintért keres autót, az ne válogasson. Lássuk be, a műszaki állapotra figyelni kell, hiszen ennyiért csak és kizárólag ezt számítja. A színét, a formáját, a teljesítményét és az esztétikai állapotát felejtsd el. Miért is? Hiszen a legolcsóbb, új okostelefon egy érzékelhető márkától nagyjából 50 ezer forintba kerül Magyarországon, míg a legolcsóbb új autó ára valahol 4,5 millió forint körül mozog. Magyarul a 350 ezer forintos Swift nagyjából a háromezres használt telefonok mezőnyébe tartozik, és a Swift még csak nem is egy névtelen márka. Lássuk be, hogy az új árának körülbelül huszadaért szinte semmilyen használati tárgyat nem kapsz. És mégis itt van ez a Swift, ami első ránézésre él és virul a tetemes értékvesztése ellenére.

Mivel többé-kevésbé mindenki látott már Suzukit Magyarországon, a generációkkal kapcsolatos részletek ismerete tényleg nem elengedhetetlen. A Suzuki Swift egy városi kisautó, az egyik legjobb a piacon. Könnyű, mozgékony, dinamikus, miközben egyszerű, megbízható és fenntartása kedvező. Az áruk továbbra is jól tartja magát, különösen az idősebb használt autók között. Az utastér persze puritán, de mit várhatunk? Ez a konkrét autó ráadásul alacsony felszereltséggel bír: se klíma, se elektromos ablak, se multifunkciós kormány. Az anyagminőség is inkább az alacsonyabb szintet hozza.

Az ülések de meglepően jól tartják magukat, bár a huzatok alatt azok is messze állnak a tökéletestől. A kezelőszervek fogása pedig kiváló, minden kezre áll, és logikus helyen található. A helykínálat elégséges: négy személynek akár kényelmes is lehet, de öt felnőttnek már rövid távra is szűk. A csomagtartó 213 literes, ami viszonylag használható méret. Az igazi érdekesség azonban a motorban rejlik: a Suzuki 1,3 literes motorja 16 szeleppel és 92 lóerővel bír, ami meglepően fürgévé teszi az autót.

A körülmények között, hogy most 350 ezer forintért adják, változott az autóhoz való hozzáállás. Az eredeti hirdetési ár félszázezer forint volt, de a vásárló egy merész ajánlatot tett, amit az eladó elutasított ott helyben. Később viszont felhívták a vásárlót, hogy még mindig nem kelt el az autó, és most már 350 ezerért elvihetik. Az alacsony vételárnak több oka is van: egyrészt az autó esztétikailag nem a legszebb, ami miatt gazdaságos szempontból már nem éri meg újat varázsolni. Másrészt technikai problémái is vannak, például az egyik küszöb sérült, a másik pedig rozsdásodik.

A Swiftet, amit egy fiatal ismerősöm vásárolt, elsősorban második autónak szánták, a sportosabb dízel Audi A4 mellé. A kérdés, hogy mi lehet szórakoztató egy fapados Swiftben, hiszen az A4 kényelmes, de a Swift közvetlen, pörgős és meglepően fürge a városi forgalomban. A kisebb karosszéria és a feszesebb futómű valódi élményt ad a vezetéshez, így a 350 ezer forintos Swift igazi buli lehet.

Összességében ezt a Swiftet ajánlom napi használatra is, rengeteg magyar autós vásárolná meg, ha nem számítaná, hogy mit mutat a szomszédnak. Persze van olyan élethelyzet, amikor a 213 literes csomagtartó nem elég, de a legtöbb ember számára ez a kisautó képes biztosítani mindennet, amire szükség van a mindennapokban. Ha pedig kényelemről vagy hosszú utakról van szó, érdemes lehet átgondolni a vásárlást.