Felejthetetlen élmény a ZalaZone-on

Néhány hónappal a ZalaZone új nagysebességű moduljának átadása után újra ellátogattunk a helyszínre. Ezúttal AMG Mercedesek volánja mögött próbálhattuk ki a pályát, amely korábban csak utasként volt tapasztalható. Alapvetően Albert Péter és csapata szervezte az eseményt, akik már sok autós élményben segédkeztek nekünk, de ez alkalommal egy komoly eligibilitási eligibilitást tartottak az esemény elején.

Vezetési kihívások és elvárások

A végzett eligibilitás során hangsúlyozták, milyen veszélyek leselkednek ránk. Különösen arról volt szó, hogyan kell gyorsan reagálni a döntött kanyarokban. Ha előttünk egy madár vagy nyúl bukkanna fel, tilos kikerülni vagy hirtelen fékezni – ez a legrosszabb hiba.

Készüljünk fel, hogy a helyzetet a legnagyobb nyugalommal kezeljük! A szerencsétlen állat elgázolásának esélye alacsonyabb, mint a hirtelen irányváltoztatás során súlyosan veszélyeztetnénk az autót és az utasokat.

A pálya kihívása — A döngölés veszélye

Közel 20 év vezetés után azt mondhatom, hogy a Rábaringen végzett döntött kanyarok ismerete kulcsfontosságú egy ilyen pályán. Egy olasz gumifejlesztési teszten volt alkalmam tapasztalni, milyen izgalmas dolog nagy sebességgel bejárni a döntött falú kanyarokat — de itt a ZalaZone pályán a kockázat nagyságrendje sokkal nagyobb.

Sebességhatárok és kihívások

A ZalaZone pályán a szabályok abszolút kötelezőek. Az ösvényekhez tartozó sebességhatárokat különböző színű táblák jelzik. A legbelső sávnál például 30 és 100 km/h között mozoghatunk, míg a legkülső sáv 120-190 km/h sebességhatár között engedélyezett.

A trükk abban rejlik, hogy minden sávnak megvan a maga határa, amit ha túllépünk, a kanyarok kezelése sokkal nehezebb.

Izgalmas sebességteszt a legjobbak közt

A pályán végül sikerült 251 km/h sebességet elérnem, ennél fogva a Mercedes-AMG GT 63 modellek sebességének igazán lenyűgöző teljesítménye is megmutatkozott. A hibrid hajtáslánc összetettsége miatt a különbség óriási az autók teljesítménye között.

A Mercedes AMG E 53 Hybrid előnyei

A csúcsmodell, az 585 lóerős AMG GT 63 igazi élményt nyújtott, de az új Mercedes-AMG E 53 Hybrid valódi varázsa az, hogy ez a fedélzeti technológia lehetővé teszi számunkra, hogy sportos teljesítményt képes kifejteni, miközben bármilyen helyzetben kényelmes is maradhat.

A hibrid erőforrásokkal a Mercedes új korszakot nyitott a hatékonyság mellett, lehetővé téve a sport és a kényelem párhuzamos élvezetét.

Összegzés: Az AMG Mercedes élménye

A nap végén egyértelmű, hogy a ZalaZone pálya kihívásai nemcsak az autókat teszik próbára, hanem a vezetők készségeit is. Izgalmas, szórakoztató és emlékezetes élményekkel gazdagodtunk. Az AMG Mercedesek itt nemcsak teljesítmények, hanem a vezetés művészetének új dimenzióját is jelentik!