Les inquiétudes concernant la longévité des batteries sont monnaie courante parmi les propriétaires de véhicules électriques. Cependant, une étude de cas récente a révélé l'excellente durabilité des batteries, en particulier celles utilisant la technologie LFP (Lithium Fer Phosphate).

Une performance exceptionnelle des batteries LFP de Tesla

Une Tesla Model 3 de 2022, équipée d'une batterie LFP, a atteint le seuil impressionnant de 177 000 kilomètres tout en présentant des résultats stupéfiants. Ce véhicule, utilisé intensivement comme voiture de transport avec chauffeur au Texas, affiche une dégradation de seulement 5% de sa capacité initiale. Son autonomie est passée de 437 à 415 kilomètres - une diminution négligeable au regard de son utilisation intensive.

Les avantages des batteries LFP

Les batteries LFP présentent plusieurs avantages par rapport aux batteries NMC (Nickel Manganèse Cobalt) : - Un coût de production réduit de 30% par rapport aux batteries NMC. - La possibilité de recharge à 100% sans risque de dégradation accélérée. - Une durée de vie nettement plus longue. - Un impact environnemental moins important grâce à l'absence de nickel et de cobalt. - Adaptées pour une utilisation intensive et une recharge rapide.

Le propriétaire de cette Tesla a soumis son véhicule à des conditions d'utilisation particulièrement exigeantes : il a consommé 22 mégawattheures en recharge rapide DC et près de 8 mégawattheures en recharge AC. Malgré cette sollicitation, aucune réparation majeure n'a été nécessaire, à l’exception du remplacement habituel des pneus et du liquide lave-glace.

Tendances du marché de l’occasion

Ces résultats positifs placent les Tesla Model 3 équipées de batteries LFP comme une option très séduisante sur le marché de l'occasion. La faible dégradation constatée rassure les acheteurs sur la durabilité de ces véhicules, même après une utilisation intensive. D'autres propriétaires rapportent des résultats similaires, avec des dégradations de seulement 2% après 32 000 kilomètres, et environ 5% après 137 000 kilomètres.

Un choix stratégique controversé

Cependant, il est à noter que Tesla a arrêté la commercialisation de la Model 3 dotée de batteries LFP aux États-Unis à partir d'octobre 2023, préférant se concentrer sur les versions équipées de batteries NMC. Cette décision, bien que stratégique, ne diminue en rien la valeur et l’efficacité de la technologie LFP, qui demeure un choix judicieux pour les acheteurs à la recherche de fiabilité et de durabilité. Ces révélations soulèvent des interrogations quant à l'orientation future de Tesla et le choix des technologies de batteries dans un marché en constante évolution. Les utilisateurs de véhicules électriques peuvent-ils s'attendre à une durabilité accrue dans les années à venir ? Seul l'avenir nous le dira.