Le 1er janvier est souvent redouté par les conducteurs français, car cette date rime souvent avec de mauvaises nouvelles. En 2025, la situation ne déroge pas à la règle, avec l'introduction de 30 nouvelles Zones à Faibles Émissions (ZFE) et des restrictions accrues dans certaines d'entre elles, telles que celles du Grand Paris et de Lyon. Cependant, une bonne nouvelle émerge pour les acheteurs de véhicules neufs qui ne sont pas encore prêts à faire le saut vers l'électrique : la hausse des malus écologiques, qui devait entrer en vigueur ce mois-ci, a été suspendue suite à la chute du gouvernement précédent.

Le barème 2024 du malus prolongé !

Pour l'instant, c'est donc le barème 2024 du malus écologique qui reste en vigueur au moins jusqu'à l'adoption d'un nouveau budget. Ce barème était déjà plus restrictif qu'en 2023 et a continué à se renforcer ces dernières années. Pour rappeler, le seuil de déclenchement du malus est passé de 138 g/km en mars 2020 à 118 g/km aujourd'hui. La pénalité maximale a également grimpé de 20 000 euros à plus de 60 000 euros pour les véhicules les plus polluants ! Bien que cela n'ait pas affecté les ventes des marques de luxe, certains modèles plus accessibles ont du mal à s'en remettre. En outre, ceux qui espéraient une hausse à 70 000 euros avec le précédent gouvernement se retrouveront soulagés par ce report.

Un futur incertain pour le malus écologique

Le report du projet de loi de finances laisse entrevoir des conséquences. La France ne peut rester sans un budget longtemps, et il est peu probable que le nouveau gouvernement, dirigé par François Bayrou, soit plus clément envers les automobilistes. Ce répit pourrait donc être de courte durée. En effet, dans un climat politique tendu, des députés pourraient s'opposer à des mesures de fiscalité sévères, surtout avec la résistance observée en fin d'année dernière. Seul le malus lié au poids des hybrides rechargeables est désormais appliqué, approuvé fin 2023.

Des subventions en baisse pour les véhicules électriques

En revanche, le paysage des incitations pour l'achat de véhicules électriques est déjà bien établi. Les mesures de réduction de bonus écologique et de prime à la conversion, mises en œuvre par l'ancien gouvernement, sont désormais effectives. Les subventions ont été non seulement réduites pour les voitures particulières, mais totalement supprimées pour les véhicules utilitaires, ainsi que pour les deux-roues et quadricycles légers. Une enveloppe budgétaire maximum a même été instaurée et devra être précisée dans le budget 2025.

Alors que les consommateurs s'interrogent sur la durabilité de leurs choix en matière de transport, ce contexte d'incertitude pourrait engendrer un calendrier d'achat plus réfléchi. Les amateurs de voitures auront donc encore des décisions à prendre, mais un peu de patience pourrait leur éviter de nombreuses désillusions à l'avenir. Il est donc temps de se préparer et de réfléchir à l'avenir des voitures neuves en France.