C'est avec une profonde consternation que nous confirmons que l'attaque survenue à La Nouvelle-Orléans et l'explosion d'une Tesla Cybertruck à Las Vegas impliquaient toutes deux des véhicules loués via Turo. Un pick-up Ford blanc, utilisé comme voiture-bélier, a tragiquement causé la mort d'au moins 15 personnes dans la nuit du Nouvel An. Parallèlement, une Tesla Cybertruck a explosé devant l'hôtel Trump à Las Vegas, tuant l'individu à l'intérieur.

Le FBI a précisé qu'il n'existe pas de "lien irrégélable" entre ces deux événements, et Turo assure qu'elle collabore étroitement avec les autorités pour transmettre toutes les informations nécessaires à l'enquête.

"Le leader mondial"

Lancé en 2009 à San Francisco, Turo se positionne comme le premier service mondial de location de voitures entre particuliers. Avec plus de trois millions d'utilisateurs à travers le monde, Turo propose une alternative souvent plus économique et variée par rapport aux agences de location traditionnelles. La plateforme est présente aux États-Unis, au Canada, en Australie, au Royaume-Uni et bien sûr en France. En 2023, elle a généré des revenus de 880 millions de dollars et compte environ 360 000 véhicules enregistrés.

Cependant, certaines préoccupations subsistent quant à la sécurité des utilisateurs. Sur Turo, il suffit d'une adresse e-mail, d'un numéro de téléphone et d'une photo pour créer un compte. Les contrôles d'identité, bien que possibles, ne sont pas toujours systématiques. En cas de location, un utilisateur pourrait potentiellement louer une voiture sans avoir à soumettre de document officiel valide, ce qui soulève des inquiétudes sur la sécurité et la diligence dans la vérification des antécédents.

Des vérifications peu rigoureuses

Même si Turo déclare effectuer des contrôles lorsque la loi le permet, il est alarmant de noter que ce processus n'est pas toujours appliqué. Dans les cas des récents incidents violents, Turo a indiqué ne pas croire que les loueurs étaient des menaces potentielles. Toutefois, la question demeure : comment peut-on garantir la sécurité de tous lorsqu'il n'y a pas de vérification systématique des antécédents criminels ?

Dysfonctionnements signalés en France

En novembre dernier, une enquête menée par Radio France a révélé plusieurs dysfonctionnements graves sur la plateforme en France. De nombreux véhicules ont été loués malgré un état de dégradation, compromettant ainsi la sécurité des utilisateurs. Récits d'utilisateurs mécontents, comme un habitant de la région parisienne dont la voiture avait des sièges brûlés, montrent que Turo devra prendre des mesures plus strictes pour garantir la sécurité de ses clients.

Pour répondre à ces préoccupations, Turo a annoncé de nouveaux critères de sélection, incluant une limite d'âge fixée à 18 ans. Des projets existent pour abaisser cette limite à 12 ans, alignant ainsi les standards de sécurité sur ceux d'autres pays où Turo opère. Dans un contexte de sécurité routière en constante évolution, Turo est sous pression pour prouver qu'elle peut offrir à ses utilisateurs une expérience à la fois pratique et sécurisée. Les récents événements sont un rappel brutal qu'il est essentiel de prendre ces préoccupations au sérieux.