Tesla Rétrofit : Les Clignotants Retour à 330€

Dans une tournure inattendue, Tesla a décidé de proposer des commodos de clignotants en retrofit pour certaines Model 3. Cette annonce survient après la controversée suppression de ces éléments lors de la mise à jour de la Model 3 Highland, provoquant une onde de choc chez les automobilistes.

La Controverse de la Model 3 Highland

Lors du lancement de la Model 3 Highland en 2023, Tesla a présenté une série d'améliorations tant attendues. Bien que la meilleure insonorisation et le nouveau design séduisent, la disparition des commodos de clignotants a soulevé de vives critiques. Cette décision s'aligne sur la stratégie de réduction des coûts de Tesla, amorcée avec le volant 'yoke' de la Model S, mais elle a laissé de nombreux conducteurs perplexes et frustrés.

Le Retour Triomphal du Commando avec la Model Y Juniper

En janvier 2025, Tesla a enfin écouté ses clients avec le lancement de la Model Y Juniper, qui a réintroduit le commodo de clignotants. Lars Moravy, l'ingénieur en chef de Tesla, a même admis que l'entreprise avait peut-être "supprimé trop d'éléments". Ce revirement marque un changement significatif dans la philosophie de conception de Tesla, reconnaissant que certaines suppressions peuvent nuire à l'expérience utilisateur.

Un Kit de Retrofit Comprenant Bien Plus Que des Clignotants

Le kit proposé en Chine à 2499 yuans (environ 330 euros) ne se limite pas à l'ajout d'un simple commodo. En réalité, il nécessite un remplacement complet du volant et de ses accessoires, et doit être installé par des techniciens qualifiés dans un centre de service Tesla. Cette complexité soulève des interrogations sur le rapport coût/avantages.

Une Disponibilité Étriquée et Inquiétante

Pour l'heure, cette solution est uniquement accessible en Chine, laissant les clients d'autres régions dans l'incertitude. De plus, seuls les modèles fabriqués après le 7 février 2025 peuvent en bénéficier, coïncidant avec les aveux de Lars Moravy. Ce flou laisse de nombreux propriétaires dans l'expectative, se demandant si leurs véhicules plus anciens seront également éligibles.

Une Responsabilité en Question

Le tarif de 330 euros pour corriger une décision de conception controversée soulève des interrogations sur la responsabilité des constructeurs. En proposant ce retrofit payant, Tesla reconnaît tacitement son erreur, mais pourrait également créer un précédent dans l'industrie automobile. Faut-il vraiment payer pour résoudre un problème que l'on n'a pas créé ? Cette question demeure sans réponse alors que Tesla continue d'innover.