La curiosité d'associer le Mercedes G580 EQ à notre Supertest était irrésistible. Les résultats, sans surprise, sont ahurissants !

Lancé en 1979, le Mercedes Classe G a prouvé son endurance, surmontant tant les terrains les plus difficiles que les défis commerciaux. Toutefois, le tout-terrain allemand, bien que colossal, ne pouvait ignorer la nécessité de s'adapter à un avenir énergétique durable. Oubliez l'hybride rechargeable, ce modèle opte audacieusement pour une solution 100 % électrique ! Un parfait candidat pour notre Supertest.

Présentation du Mercedes G580 EQ

Plus moderne que jamais, le G580 EQ repose sur un châssis en acier qui, bien que classique, a été légèrement ajusté pour accueillir une chaîne de traction électrique innovante. Le cœur du véhicule ? Une batterie impressionnante de 122 kWh de capacité brute.

Les cellules NMC811, fournies par CATL, sont logées dans un coffre conçu pour résister à la torsion. Le G580 EQ est également le premier véhicule entièrement électrique à être équipé d'une gamme courte, augmentant ainsi ses capacités off-road avec des fonctionnalités uniques comme le G-Turn et le G-Steering.

Les chiffres clés du Mercedes G580 EQ

Dans sa version Edition 1, avec des pneus routiers, l'autonomie WLTP est annoncée à 455 km en cycle mixte, mais lors de nos tests, les résultats parlent d'eux-mêmes.

- Autonomie mixte : 373 km

Lors de notre essai, le G580 EQ a présenté une consommation moyenne de 31,1 kWh/100 km sur un parcours mixte de 100 km. Cela le place loin au-dessus de ce que nous avons vu jusqu'à présent dans cette catégorie.

- Longue distance sur autoroute : 247 km

Lors d'un parcours autoroutier de 500 km, le G580 EQ a affiché une consommation alarmante de 46,9 kWh/100 km, avec des pics atteignant même 72,9 kWh/100 km dans des conditions exigeantes.

- Consommation instantanée à haute vitesse : En maintenant une vitesse constante de 70 km/h, le G580 EQ consomme 22,5 kWh/100 km, mais cela grimpe rapidement à 53,5 kWh/100 km à 130 km/h, ce qui pourrait réduire l'autonomie à près de 220 km.

- Éco-conduite : 535 km

En adoptant une conduite éco-responsable, le G580 EQ peut atteindre une autonomie théorique impressionnante de 535 km, grâce à diverses fonctions d'assistance à la consommation et des ajustements comme la limitation de climatisation.

Accélérations et performances

Le G580 EQ, avec son pic de 587 ch, rivalise malgré son poids de 3 010 kg. Notre chronomètre a enregistré un 0-100 km/h en 4,6 secondes, un exploit pour un SUV de cet acabit ! Cependant, son comportement sur route reste sévèrement impacté par son gabarit imposant.

Freinage et récupération d'énergie

Le système de freinage est adapté à la masse du SUV, offrant une distance d'arrêt de 61 m à 130 km/h, ce qui est exceptionnel. Le G580 EQ propose également plusieurs modes de récupération d'énergie, permettant d'optimiser son efficacité pendant la conduite.

En conclusion, malgré son arsenal de technologies, le Mercedes G580 EQ se heurte à des défis en matière d'efficacité énergétique, affichant des relevés de consommation élevés et des autonomies qui semblent presque anodines comparées à d'autres véhicules de sa catégorie. Toutefois, avec une puissance de recharge rapide de 200 kW, il est capable de voyager efficacement. Restez à l'écoute pour découvrir son comportement en conditions réelles lors de nos prochains essais!