La situation de Stellantis devient de plus en plus préoccupante. Alors que le géant automobile opère un changement stratégique de son siège social, les conséquences de cette mutation se font déjà ressentir sur ses performances financières. En effet, le départ de Carlos Tavares a marqué le début d'une période de turbulences pour le groupe. Les résultats récents sont frappants : après une baisse alarmante de 20 % de ses ventes au troisième trimestre 2024, les chiffres pour le dernier trimestre ne laissent guère de place à l'optimisme, affichant une chute supplémentaire de 9 %.

Au cours de l'année dernière, Stellantis a enregistré une diminution globale de 12 % de ses ventes à l'échelle mondiale, un coup dur pour un constructeur qui espérait rebondir grâce à de nouvelles initiatives. En Amérique du Nord, les ventes au quatrième trimestre ont dégringolé d'environ 115 000 unités comparé à 2023, ce qui représente une baisse vertigineuse de 28 % en glissement annuel. Bien que ces chiffres s'accompagnent d'une baisse plus modérée des ventes de seulement 5 %, la tendance générale reste alarmante.

Pourtant, certains analystes croient que Stellantis pourrait voir une lueur d'espoir dans le futur proche grâce à son expansion dans des marchés émergents, notamment au Moyen-Orient et en Afrique. Ces régions pourraient potentiellement offrir de nouvelles opportunités de croissance, mais les défis à surmonter restent nombreux. Quelles solutions le groupe envisage-t-il pour inverser cette tendance inquiétante ? La réponse pourrait changer le destin de Stellantis. Restez connectés pour suivre cette saga qui continue de captiver l'industrie automobile.