Jack Doohan a connu un véritable cauchemar lors des essais du Grand Prix du Japon, en détruisant sa monoplace dès ses premiers tours. Ce crash, survenu au virage 1 du circuit de Suzuka, soulève des inquiétudes concernant l'avenir du jeune pilote australien. Jacques Villeneuve a pris la défense de Doohan, soulignant les circonstances difficiles qu'il traverse.

Lors de la deuxième séance d'essais libres, Doohan, après avoir cédé son baquet à Ryo Hirakawa lors de la première session, n'a pas tardé à sortir violemment de la piste. À près de 300 km/h, sa monoplace Alpine a heurté les barrières avec une telle force qu'elle a été totalement détruite. Heureusement, le pilote a réussi à sortir de la voiture sans assistance et a été emmené au centre médical pour des examens de routine, d'où il est ressorti indemne.

Cependant, cette mésaventure intervient à un moment critique pour Doohan, dont l'avenir chez Alpine s'assombrit de jour en jour. L'arrivée de Franco Colapinto, un nouveau talent transféré de Williams en tant que troisième pilote et réserviste, intensifie la pression sur Doohan. Flavio Briatore, en tant que conseiller exécutif d'Alpine, propulse une culture de performance qui pèse lourdement sur les épaules du jeune pilote. Ce dernier a déjà subi des revers significatifs, tels qu'une sortie de piste à Melbourne et une performance décevante à Shanghai.

En défense du pilote, Jacques Villeneuve, champion du monde en 1997, a exprimé lors d'une émission de Sky Sports F1 que les erreurs de Doohan étaient le reflet d'un environnement de travail extrêmement stressant. "Il sait depuis le début de la saison qu'il pourrait ne pas finir l'année. Avec un concurrent comme Colapinto dans l'ombre, il est soumis à une pression immense. Sa manière de conduire semble désespérée, tentant de prouver qu'il mérite sa place face à Gasly, bien qu'il soit peut-être déjà dans une situation délicate," a-t-il commenté.

Villeneuve a également noté le manque de sérénité dans le pilotage de Doohan, accusant l'environnement autour de lui d'encourager une agressivité excessive. "Dans un tel climat, même le moindre détail peut mener à des erreurs. Son accident pourrait être dû à une simple perte d'adhérence ou à un éventuel problème mécanique que seuls les ingénieurs pourront confirmer," a-t-il conclu.

La pression monte et les regards sont désormais tournés vers Doohan, qui doit retrouver son calme et sa confiance pour redresser sa carrière au sein de l'écurie Alpine. Les semaines à venir seront cruciales pour déterminer si le pilote pourra se ressaisir ou s'il quittera la scène de la F1 une fois la saison terminée.